Concurrentes de la RENAULT WIND 1.6 16V 133 / 2010 / coupé-cabriolet / essence

La Renault Wind est un cabriolet attachant, vivant et plutôt abordable. Dans cette version 1.6 16v 133, il est hélas desservi par la paresse à bas régime de son moteur. Une tare qui n'est pas forcément rédhibitoire, mais qui déçoit forcément vu le potentiel du châssis. Gageons cependant que la majeure partie de la clientèle se tournera vers le plus abordable 1.2 TCe de 100 chevaux, plus souple grâce à son turbo, mais hélas moins communicatif sur le plan sonore. Les amateurs de sportivité, eux, abandonneront leurs rêves de cabriolet et se tourneront vers une Twingo RS.

RENAULT WIND 1.6 16V 133
RENAULT WIND 1.6 16V 133 2010
FIAT 500 (II) C Abarth
FIAT 500 (II) C Abarth 2010
MAZDA MX-5 (NC) 1.8 MZR Roadster Coupé
MAZDA MX-5 (NC) 1.8 MZR Roadster Coupé 2009
PEUGEOT 207 CC 1.6 VTi 120 ch
PEUGEOT 207 CC 1.6 VTi 120 ch 2009
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1598 cm3 1368 cm3 1798 cm3 1598 cm3
Alimentation Injection multipoint Injection multipoint, turbo Injection multipoint Injection multipoint
Puissance 133 ch à 6750 tr/min 140 ch à 5000 tr/min 126 ch à 6500 tr/min 120 ch à 6000 tr/min
Couple maxi. 160 Nm à partir de 4400 tr/min 206 Nm à partir de 2000 tr/min 167 Nm à partir de 4500 tr/min 160 Nm à partir de 4250 tr/min
Roues motrices aux roues avant aux roues avant aux roues arrière aux roues avant
Boîte de vitesse Manuelle à 5 rapports Robotisée à 5 rapports Manuelle à 5 rapports Manuelle à 5 rapports
Direction A crémaillère A crémaillère A crémaillère A crémaillère
Type Electrique Electrique Hydraulique Electrique
Diamètre de braquage 10.55 m NC 9.4 m 11 m
Freins avant Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés
Freins arrière Disques Disques Disques Disques
Options ABS ABS ABS ABS
Jantes Alliage Alliage Alliage Alliage
Pneus 205/40 R 17 195/45 R 16 205/50 R 16 205/45 R 17
Train avant Pseudo Mac Pherson NC Double triangulation Pseudo Mac Pherson
Train arrière Essieu déformable en H NC Multibras Traverse déformable
Contrôle de trajectoire NC NC NC NC
Longueur 383 cm NC 402 cm 404 cm
Largeur 169 cm NC 172 cm 175 cm
Hauteur 138 cm NC 124 cm 140 cm
Empattement 237 cm NC 233 cm 254 cm
Poids à vide/PTAC 1173 kg NC 1075 kg 1342 kg
Coffre mini / maxi 270 dm3 / 270 dm3 NC / NC 150 dm3 / 150 dm3 145 dm3 / 370 dm3
Réservoir 40 l NC 50 l 50 l
Vitesse maximale 201 km/h 205 km/h 194 km/h 192 km/h
0 à 100 km/h 9.2 s 8.1 s 9.9 s 10.7 s
Cycle urbain 9.1 l/100km 8.5 l/100km 9.5 l/100km 8.7 l/100km
Extra urbain 5.7 l/100km 5.4 l/100km 5.5 l/100km 5.3 l/100km
Mixte 7 l/100km 6.5 l/100km 7 l/100km 6.5 l/100km
CO2 165 g/km 151 g/km 167 g/km 150 g/km
Equipements NC NC NC NC
début de production 2010 2010 2009 2009
Fin de production NC NC NC NC
Prix de base 19500 € 21200 € 23300 € 19550 €
Prix du modèle essayé 19500 € 21200 € 23300 € 21700 €
Note 14.2/20
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