Concurrentes de la RENAULT MEGANE (IV) R.S. 1.8 280 ch / 2018 / berline / essence

Soyons clairs, la Renault Mégane 4 RS est une très bonne sportive, à la fois performante, agile et confortable pour un usage au quotidien. Elle manque toutefois d'un brin de folie si l'on opte pour la version à châssis sport et boîte EDC. Le bon compromis pour celui qui recherche une GTI enthousiasmante est sans doute de choisir la version à boîte mécanique et châssis Cup (1500 €), en attendant une Mégane RS Trophy de 300 ch prévue pour le mois de septembre 2018.

RENAULT MEGANE (IV) R.S. 1.8 280 ch
RENAULT MEGANE (IV) R.S. 1.8 280 ch 2018
HYUNDAI I30 (III) N
HYUNDAI I30 (III) N 2018
PEUGEOT 308 (II) GTi
PEUGEOT 308 (II) GTi 2015
SEAT LEON (III) ST Cupra 300
SEAT LEON (III) ST Cupra 300 2017
VOLKSWAGEN GOLF (VIII) GTI 2.0 TSI Turbo 245 ch
VOLKSWAGEN GOLF (VIII) GTI 2.0 TSI Turbo 245 ch 2020
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1798 cm3 1998 cm3 1598 cm3 1984 cm3 1984 cm3
Alimentation turbo à injection directe turbo à injection directe Injection directe, turbo 1 turbo Injection directe et turbo
Puissance 280 ch à 6000 tr/min 275 ch à 6000 tr/min 270 ch à 6000 tr/min 300 ch à 5700 tr/min 245 ch à 5000 tr/min
Couple maxi. 390 Nm à partir de 2400 tr/min 353 Nm à partir de 2000 tr/min 330 Nm à partir de 1900 tr/min 350 Nm à partir de 1700 tr/min 370 Nm à partir de 1600 tr/min
Roues motrices aux roues avant aux roues avant aux roues avant aux roues avant aux roues avant
Boîte de vitesse Boîte de vitesse à double embrayage Boîte manuelle Mécanique à 6 rapports manuelle 6 rapports DSG 7
Direction crémaillère crémaillère À crémaillère À crémaillère crémaillère
Type Electrique Electrique Electrique Electrique Electrique
Diamètre de braquage 10.3 m 11.6 m 10.8 m 10.5 m NC
Freins avant Disques ventilés (355 mm) Disques ventilés Disques ventilés (380 mm) Disques ventilés 340 mm Disques ventilés 340 mm
Freins arrière Disques pleins (290 mm) Disques pleins Disques pleins Disques 310 Disques ventilés 310 mm
Options ABS ABS ABS NC NC
Jantes Alliage Alliage Alliage Alliage Alliage
Pneus 235/40 R18 235/35 R19 235/35 R 19 225/40/18 235/35 R19
Train avant Train avant à pivots indépendants type Mc Pherson,roues indépendantes NC McPherson McPherson
Train arrière Essieu déformable multibras, roues indépendantes NC Essieu multibras Multibras
Contrôle de trajectoire NC NC NC NC non
Longueur 437 cm 433 cm 425 cm 427 cm 428 cm
Largeur 187 cm 179 cm 180 cm 182 cm 179 cm
Hauteur 144 cm 145 cm 145 cm 144 cm 144 cm
Empattement 267 cm 265 cm 262 cm 260 cm 262 cm
Poids à vide/PTAC 1430 kg 1429 kg 1205 kg 1322 kg 1460 kg
Coffre mini / maxi 384 dm3 / 1247 dm3 395 dm3 / NC 420 dm3 / 1228 dm3 380 dm3 / NC 380 dm3 / 1270 dm3
Réservoir 50 l 50 l 53 l 50 l 50 l
Vitesse maximale 250 km/h 250 km/h 250 km/h 250 km/h 250 km/h
0 à 100 km/h 5.8 s 6.1 s 6 s 5.8 s 6.3 s
Cycle urbain 8.4 l/100km 9.7 l/100km 8.1 l/100km NC 11.3 l/100km
Extra urbain 6 l/100km 5.7 l/100km 4.9 l/100km NC 6.2 l/100km
Mixte 6.9 l/100km 7.1 l/100km 6 l/100km 6.9 l/100km 7.4 l/100km
CO2 155 g/km 163 g/km 139 g/km 158 g/km 167 g/km
Equipements NC NC NC NC NC
début de production 2018 2018 2015 2017 2020
Fin de production NC NC NC NC NC
Prix de base 39400 € 34800 € 37200 € 35510 € 43210 €
Prix du modèle essayé NC NC 37200 € NC NC
Note 15.4/20 17.7/20 16.3/20
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