Concurrentes de la RENAULT MEGANE (4) GT Energy TCe 205 / 2016 / berline / essence

Nantie d'un design fort, la nouvelle Mégane 4 GT agrémente sa technologie conventionnelle d'un raffinement technologique intéressant, le système à quatre roues directrices 4Control. Cela dit, manquant d'un chouia de mise au point, celui-ci peine à convaincre, surtout face au châssis d'une Peugeot 308 GT. Plus simple mais optimisée, la sochalienne est aussi efficace mais plus confortable. On peut même en dire autant… De l'ancienne Megane GT ! Malheureusement, le moteur banal et la boîte perfectible n'arrangent rien. Dommage car la finition a bien progressé. La future Mégane RS disposera elle aussi du 4Control, associé à un moteur d'environ 280 ch : espérons que les talentueux ingénieurs de Renault Sport pourront la peaufiner autant qu'ils le souhaitent !

RENAULT MEGANE (4) GT Energy TCe 205
RENAULT MEGANE (4) GT Energy TCe 205 2016
BMW SERIE 1 (F20 5 portes) 120i 177 ch
BMW SERIE 1 (F20 5 portes) 120i 177 ch 2015
KIA PRO CEE'D GT
KIA PRO CEE'D GT 2013
OPEL ASTRA (K) Turbo 1.6 200 ch
OPEL ASTRA (K) Turbo 1.6 200 ch 2015
PEUGEOT 308 (2) GT THP 205 ch
PEUGEOT 308 (2) GT THP 205 ch 2015
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1618 cm3 1598 cm3 1591 cm3 1 cm3 1598 cm3
Alimentation Injection directe, turbo Injection directe, turbo Injection directe, turbo Injection directe, turbo Injection directe, turbo
Puissance 205 ch à 6000 tr/min 177 ch à 4800 tr/min 204 ch à 6000 tr/min 200 ch à 4 tr/min 205 ch à 6000 tr/min
Couple maxi. 280 Nm à partir de 2400 tr/min 250 Nm à partir de 1500 tr/min 265 Nm à partir de 1750 tr/min 300 Nm à partir de 1 tr/min 285 Nm à partir de 1750 tr/min
Roues motrices aux roues avant aux roues arrière Traction avant aux roues avant aux roues avant
Boîte de vitesse Double embrayage à 7 rapports Automatique à 8 rapports Manuelle à 6 rapports Manuelle à 6 rapports manuelle 6 vitesses
Direction À crémaillère À crémaillère à pas variable A crémaillère A crémaillère à crémaillère
Diamètre de braquage 11 m 10.9 m 10.6 m 11.05 m NC
Freins avant Disques ventilés (320 mm) Disques ventilés Disques ventilés (300 mm) Disques ventilés (nc) disques ventilés
Freins arrière Disques pleins (290 mm) Disques Disques pleins (284 mm) Disques (nc) disques
Train avant MacPherson Jambes à double articulation McPherson, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis Mc Pherson MacPherson
Train arrière Essieu déformable Essieu à cinq bras Multibras, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis Essieu de torsion multibras
Longueur 436 cm 433 cm 431 cm 437 cm 425 cm
Largeur 181 cm 176 cm 178 cm 181 cm 186 cm
Hauteur 145 cm 142 cm 143 cm 149 cm 145 cm
Empattement 267 cm 269 cm 265 cm 266 cm 262 cm
Poids à vide/PTAC 1392 kg 1320 kg 1359 kg 1 kg 1200 kg
Coffre mini / maxi 384 dm3 / 1247 dm3 360 dm3 / 1200 dm3 380 dm3 / 1225 dm3 370 dm3 / 1 dm3 420 dm3 / NC
Pneumatiques 225/40 R 18 NC 225/40 R18 225/45 R17 225/40 R 18
Vitesse maximale 230 km/h 222 km/h 230 km/h 235 km/h 235 km/h
0 à 100 km/h 7.1 s 7.2 s 7.7 s 7 s 7.5 s
Consommation Mixte 6 l/100km 5.7 l/100km 7.4 l/100km 6.1 l/100km 5.6 l/100km
Réservoir 47 l 52 l 53 l 48 l 53 l
CO2 134 g/km 133 g/km 171 g/km 141 g/km 130 g/km
début de production 2016 2015 2013 2015 2015
Fin de production NC NC NC NC NC
Prix de base 31900 € 33950 € 28990 € 26000 € 33700 €
Prix du modèle essayé 33220 € 37750 € NC 26000 € 39089 €
Note 13.3/20 13.4/20 11.7/20 14.8/20
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