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Concurrentes de la NISSAN MURANO 2.5 DCi / 2010 / SUV / diesel
Certes, une part de nous même rechignera toujours devant un « 4 pattes » Diesel. Certes, on aimerait un caractère plus trempé, plus en accord avec le style général. Et certes, 49.300 euros est une somme non négligeable par rapport au nombre de compromis que demande le Murano. Mais ce tarif reste très largement en deçà de ce que demandent les concurrents d'Outre Rhin. Et pour ce prix, Nissan offre un comportement honnête, tout en affichant un exotisme et une originalité que n'aura jamais le BMW X5. Des arguments suffisants pour qu'on lui prête attention.
 NISSAN MURANO 2.5 DCi 2010 |
 BMW X5 (E53) 3.0d 2007 |
 MERCEDES CLASSE M (W164) ML 350 CDI BlueTec 2005 |
 VOLVO XC90 (I) D5 AWD 185ch 2005 |
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| Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 6 cylindres en ligne, 24 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 5 cylindres en ligne, 20 soupapes |
| Energie | diesel | diesel | diesel | diesel |
| Cylindrée | 2488 cm3 | 2993 cm3 | 2987 cm3 | 2400 cm3 |
| Alimentation | Rampe commune, turbo à géométrie variable | injection directe | rampe commune d'injection | Common rail turbo |
| Puissance | 190 ch à 4000 tr/min | 235 ch à 4000 tr/min | 211 ch à 3400 tr/min | 185 ch à 4000 tr/min |
| Couple maxi. | 450 Nm à partir de 2000 tr/min | 530 Nm à partir de 2000 tr/min | 540 Nm à partir de 2400 tr/min | 400 Nm à partir de 2000 tr/min |
| Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesse | Automatique à 6 rapports | Automatique à 6 rapports | auto 7G Tronic | Automatique à 6 rapports |
| Direction | à crémaillère | assistée | à crémaillère | à crémaillère |
| Diamètre de braquage | 11.8 m | 12.8 m | 11.6 m | NC |
| Freins avant | disques ventilés | disques ventilés (348 mm) | disques ventilés (330 mm) | Disques ventilés (336 mm) |
| Freins arrière | disques pleins | disques ventilés (320 mm) | disques pleins (330 mm) | Disques ventilés (308 mm) |
| Train avant | Indépendantes à jambes de force | double triangle | triangles traversaux double | Jambes élastiques |
| Train arrière | Indépendantes multibras | essieu multibras | essieu multibras | Essieu multibras |
| Longueur | 486 cm | 485 cm | 478 cm | 481 cm |
| Largeur | 189 cm | 193 cm | 191 cm | 190 cm |
| Hauteur | 172 cm | 176 cm | 182 cm | 179 cm |
| Empattement | 283 cm | 293 cm | 291 cm | 286 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1895 kg | 2180 kg | 2110 kg | 1990 kg |
| Coffre mini / maxi | 402 dm3 / 838 dm3 | 620 dm3 / NC | 550 dm3 / 2050 dm3 | 480 dm3 / 1835 dm3 |
| Pneumatiques | 235/55 R20 | 255/55 R | 235/65 R | 235/65 R 17 |
| Vitesse maximale | 196 km/h | 216 km/h | 210 km/h | 195 km/h |
| 0 à 100 km/h | 10.5 s | 8.1 s | 8.7 s | 11.5 s |
| Consommation Mixte | 8 l/100km | 8.1 l/100km | 8.7 l/100km | 8.5 l/100km |
| Réservoir | 82 l | 85 l | 95 l | 80 l |
| CO2 | 196 g/km | 195 g/km | 231 g/km | 224 g/km |
| début de production | 2010 | 2007 | 2005 | 2005 |
| Fin de production | NC | NC | NC | NC |
| Prix de base | 49300 € | 53300 € | 58000 € | 50850 € |
| Prix du modèle essayé | 49900 € | 59800 € | NC | NC |
| Note | 14.8/20 | 15.9/20 | ||
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