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Concurrentes de la MERCEDES CLASSE C (Break S204) 63 AMG / 2007 / break / essence
Oubliez tout ce que vous savez sur les Classe C AMG : Le break C63 affiche une telle progression par rapport aux générations précédentes que l'on se demande même s'il s'agit bien d'une Mercedes ! A la fois classe, statutaire, efficace, dynamique, enthousiasmant, performant, cet engin hors-normes est probablement une des AMG les plus réussies de tous les temps, très excitante à piloter. Trois ombres au tableau cependant, une fermeté qui frise le zèle, problématique en conduite quotidienne, une consommation irréelle et un tarif particulièrement salé
                        ![]() MERCEDES CLASSE C (Break S204) 63 AMG 2007  | 
                    	
                        
                            ![]() AUDI RS4 (B7) 4.2 FSI V8 Quattro 420ch 2005  |               
                    	
                        
                            ![]() BMW M5 (E61LCI) Touring 5.0i V10 SMG7 507ch 2007  |               
                                            
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| Moteur | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 10 cylindres en V, 40 soupapes | 
| Energie | essence | essence | essence | 
| Cylindrée | 6208 cm3 | 4163 cm3 | 4999 cm3 | 
| Alimentation | Gestion intégrale Bosch | Injection électronique directe | Injection électronique | 
| Puissance | 457 ch à 6800 tr/min | 420 ch à 7800 tr/min | 507 ch à 7750 tr/min | 
| Couple maxi. | 600 Nm à partir de 5000 tr/min | 430 Nm à partir de 5500 tr/min | 520 Nm à partir de 6100 tr/min | 
| Roues motrices | Aux roues arrière | Traction intégrale | Aux roues arrière | 
| Boîte de vitesse | Automatique à 7 rapports | Mécanique à 6 vitesses | Boite robotisée SMG 7 rapports | 
| Direction | A crémaillère | A crémaillère | A crémaillère | 
| Diamètre de braquage | 11.7 m | 11.5 m | 12.4 m | 
| Freins avant | Disques ventilés percés (360 mm) | Disques ventilés | Disques ventilés (374 mm) | 
| Freins arrière | Disques ventilés percés (330 mm) | Disques ventilés | Disques ventilés (370 mm) | 
| Train avant | McPherson triangulés | Essieu à 4 bras | Jambes élastiques et leviers | 
| Train arrière | Multibras | Leviers à trapèzes | essieu multibras | 
| Longueur | 471 cm | 459 cm | 485 cm | 
| Largeur | 179 cm | 182 cm | 184 cm | 
| Hauteur | 144 cm | 144 cm | 151 cm | 
| Empattement | 276 cm | 265 cm | 289 cm | 
| Poids à vide/PTAC | 1795 kg | 1710 kg | 1880 kg | 
| Coffre mini / maxi | 485 dm3 / 1500 dm3 | 440 dm3 / 1355 dm3 | 500 dm3 / 1650 dm3 | 
| Pneumatiques | AV : 235/35 ZR 19 AR : 255/30 ZR 19  | 
                    	
                        255/40 R 18 | AV : 225/40 R AR : 285/35 R  | 
                    		
                
| Vitesse maximale | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 
| 0 à 100 km/h | 4.6 s | 4.9 s | 4.8 s | 
| Consommation Mixte | 13.7 l/100km | 13.9 l/100km | 15 l/100km | 
| Réservoir | 66 l | 63 l | 70 l | 
| CO2 | NC | NC | 352 g/km | 
| début de production | 2007 | 2005 | 2007 | 
| Fin de production | 2014 | 2007 | NC | 
| Prix de base | 86350 € | 78330 € | NC | 
| Prix du modèle essayé | 94350 € | 78330 € | 102350 € | 
| Note | 15.1/20 | 13.5/20 | |
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