Concurrentes de la MAZDA 3 (I) 2.3 MPS 260ch / 2006 / berline / essence

Cette Mazda3 MPS a été longuement testée sur le circuit de développement Mazda, à Laguna Seca en Californie, et également au Nurbürgring. Et cela se sent. Cette auto jouit d'un très fort potentiel général, et pas seulement d'un moteur explosif. Elle est sans aucun doute la meilleure compacte sportive du moment. Bien plus puissante et rapide qu'une Opel Astre OPC, qu'une Focus ST ou encore qu'une Mégane RS. Le tout pour un prix très attractif, compte tenu de son équipement élevé (GPS de série notamment). A 27 200 €, la Mazda3 MPS est sans concurrence. A ce prix, une Golf GTI n'offre que 200 ch. Une Golf R32 (250 ch) coûte plus de 33 000 €, et la toute récente Audi S3 (260 ch) ne s'échange que contre 41 000 €… hors options ! Dommage, vraiment, que cette Mazda paraisse aussi timide qu'une violette. Ne vous fiez pas aux apparences !

MAZDA 3 (I) 2.3 MPS 260ch
MAZDA 3 (I) 2.3 MPS 260ch 2006
FORD FOCUS (II) ST 2.5 T 225ch
FORD FOCUS (II) ST 2.5 T 225ch 2005
OPEL ASTRA (3) GTC 2.0 T 240 OPC
OPEL ASTRA (3) GTC 2.0 T 240 OPC 2005
RENAULT MEGANE (2) RS 2.0 Turbo 225 ch
RENAULT MEGANE (2) RS 2.0 Turbo 225 ch 2004
SUBARU IMPREZA WRX Anniversary
SUBARU IMPREZA WRX Anniversary 2007
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 5 cylindres en ligne, 20 soupapes 4 cylindres NC, NC soupapes 4 cylindres NC, NC soupapes 4 cylindres à plat, 16 soupapes
Energie essence essence essence essence essence
Cylindrée 2261 cm3 2522 cm3 NC 1998 cm3 2457 cm3
Alimentation Injection multipoint, turbo Injection multipoint, turbo NC NC Injection multipoint, turbo
Puissance 260 ch à 5500 tr/min 225 ch à 6000 tr/min NC à NC 225 ch à NC 230 ch à 5200 tr/min
Couple maxi. 380 Nm à partir de 3000 tr/min 320 Nm à partir de 1600 tr/min NC à partir de NC 300 Nm à partir de 3000 tr/min 320 Nm à partir de 2800 tr/min
Roues motrices Aux roues avant Aux roues avant NC Traction Traction intégrale
Boîte de vitesse Manuelle à 6 rapports Manuelle à 6 rapports NC boite mécanique à 6 rapports. Manuelle à 5 rapports
Direction A crémaillère A crémaillère NC NC A crémaillère
Diamètre de braquage 11 m 11.7 m NC NC 10.6 m
Freins avant Disques ventilés Disques ventilés NC disques ventilés, étriers à 4 pistons Disques ventilés
Freins arrière Disques Disques NC disques Disques
Train avant Mac Pherson Mac Pherson NC Pseudo Mc Pherson avec triangle inférieur rectangle et pivot indépendant Mac Pherson
Train arrière Essieu multibras Essieu multibras NC bras tirés sur essieu de torsion Doubles triangles
Longueur 443 cm 436 cm 429 cm 423 cm 442 cm
Largeur 176 cm 184 cm NC 178 cm 174 cm
Hauteur 146 cm 150 cm NC 144 cm 148 cm
Empattement 264 cm 264 cm NC 263 cm 262 cm
Poids à vide/PTAC 1483 kg 1437 kg NC 1355 kg 1395 kg
Coffre mini / maxi 346 dm3 / 635 dm3 385 dm3 / 1245 dm3 NC / NC 330 dm3 / 1190 dm3 301 dm3 / 1216 dm3
Pneumatiques 215/45 R 18 225/40R18 NC Continental ContiSportContact 2 de 225/40 R18 92Y 205/50R17
Vitesse maximale 250 km/h 241 km/h NC 236 km/h 209 km/h
0 à 100 km/h 6.1 s 6.8 s NC 6.5 s 5.8 s
Consommation Mixte 9.7 l/100km 9.3 l/100km NC 8.8 l/100km 10.4 l/100km
Réservoir 55 l 55 l NC NC 60 l
CO2 231 g/km 224 g/km NC NC 246 g/km
début de production 2006 2005 2005 2004 2007
Fin de production 2009 NC NC 2009 NC
Prix de base 27200 € 27350 € NC 29500 € 31500 €
Prix du modèle essayé 27860 € 27750 € 30200 € 30200 € 31500 €
Note 0/20 0/20 13.8/20
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