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Concurrentes de la HYUNDAI SANTA FE (1) 2.0 CRDI 112ch 4WD / 2006 / 4x4 / diesel
Les prix du Hyundai Santa Fe commencent où finissent ceux du Tucson. Une continuité parfaite dans la gamme mais qui place Hyundai en face de concurrents sérieux comme le CR-V de Honda et son exceptionnel moteur diesel. Cependant, ce nouveau venu à la silhouette attirante offre une belle polyvalence d'usage et, fait rarissime dans cette catégorie, de 7 places. Avec sa transmission intégrale automatique, le Hyundai Santa Fe trouvera sa clientèle mais devra cette fois s'imposer sans l'aide de prix concurrentiels. Du travail d'explication pour le réseau commercial.
 HYUNDAI SANTA FE (1) 2.0 CRDI 112ch 4WD 2006 |
 CHEVROLET CAPTIVA 2.0 VCDI 150 ch 2006 |
 HONDA CR-V (IV) 2.2i CTDi ES 2005 |
 LAND ROVER FREELANDER (II) TD4 160ch 2007 |
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|---|---|---|---|---|
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| Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
| Energie | diesel | diesel | diesel | diesel |
| Cylindrée | 2188 cm3 | 1991 cm3 | 2204 cm3 | 2179 cm3 |
| Alimentation | Rampe commune d'injection | Injection directe à rampe commune | Injection directe common rail, turbo | Injection directe common rail, turbo |
| Puissance | 155 ch à 4000 tr/min | 150 ch à 4000 tr/min | 140 ch à 4000 tr/min | 160 ch à 4000 tr/min |
| Couple maxi. | 343 Nm à partir de 1800 tr/min | 320 Nm à partir de 2000 tr/min | 340 Nm à partir de 2000 tr/min | 400 Nm à partir de 2000 tr/min |
| Roues motrices | Intégrale permanente avec blocage du différentiel central | Intégrale | Intégrale | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesse | Mécanique ou automatique à 5 rapports | Automatique à 5 rapports | Mécanique à 6 rapports | Mécanique à 6 rapports |
| Direction | A crémaillère | A crémaillère | Servodirection | Assistée hydraulique |
| Diamètre de braquage | 11.3 m | NC | 10.4 m | 11.4 m |
| Freins avant | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés (300 mm) | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques pleins | Disques | Disques (305 mm) | Disques |
| Train avant | jambes élastiques et leviers | Mac Pherson | Mc Pherson | Mac Pherson |
| Train arrière | jambes élastiques et bras | Multibras | Double triangulation | Doubles triangles |
| Longueur | 450 cm | 463 cm | 464 cm | 450 cm |
| Largeur | 184 cm | 185 cm | 178 cm | 191 cm |
| Hauteur | 173 cm | 175 cm | 171 cm | 174 cm |
| Empattement | 262 cm | 171 cm | 263 cm | 266 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1800 kg | 1790 kg | 1625 kg | 1770 kg |
| Coffre mini / maxi | 470 dm3 / NC | 465 dm3 / NC | 530 dm3 / 950 dm3 | 755 dm3 / 1670 dm3 |
| Pneumatiques | 215/65R ou 235/65R | 235/60 R 17 | 215/65 R | 235/60 R 18 |
| Vitesse maximale | 179 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 181 km/h |
| 0 à 100 km/h | 11.3 s | 12.2 s | 10.6 s | 11.7 s |
| Consommation Mixte | 8.2 l/100km | 8.7 l/100km | 6.7 l/100km | 7.5 l/100km |
| Réservoir | 65 l | NC | 58 l | 68 l |
| CO2 | 218 g/km | 233 g/km | NC | 194 g/km |
| début de production | 2006 | 2006 | 2005 | 2007 |
| Fin de production | NC | NC | NC | NC |
| Prix de base | 33590 € | 25900 € | 27500 € | 31260 € |
| Prix du modèle essayé | 37090 € | 33250 € | 32900 € | 40960 € |
| Note | 0/20 | 0/20 | 0/20 | 15.1/20 |
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