Concurrentes de la BMW M2 (F87 Coupé) 3.0 370 ch / 2016 / coupé / essence

Sans aucun doute, la BMW M2 Coupé s'impose comme une digne héritière de la Série 1 M : elle en reprend le caractère bien trempé, affiche des performances solides et offrira à son conducteur son lot de sensations. Elle pourra même faire hésiter ceux qui s'intéressent à une M4, certes plus performante, mais pas forcément plus amusante et affichée 23 500 € plus chère. Pour autant, la BMW M2 Coupé s'affiche plus chère que ses rivales directes, même si son équipement apparaît complet. Et puis cette petite bombe signée Motorsport est nettement plus à son aise sur un billard que sur une route dégradée. Sur ce plan, il y a de toute évidence encore une marge de progrès.

BMW M2 (F87 Coupé) 3.0 370 ch
BMW M2 (F87 Coupé) 3.0 370 ch 2016 		AUDI RS3 (II) Sportback 2.5 TFSI 367 ch
AUDI RS3 (II) Sportback 2.5 TFSI 367 ch 2015 		MERCEDES CLASSE A (W176) 45 AMG 381 ch
MERCEDES CLASSE A (W176) 45 AMG 381 ch 2015 		PORSCHE 718 CAYMAN S 2.5 350 ch
PORSCHE 718 CAYMAN S 2.5 350 ch 2016
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Moteur 6 cylindres en ligne, 24 soupapes 5 cylindres en ligne, 20 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres à plat, 16 soupapes
Cylindrée 2979 cm3 2480 cm3 1991 cm3 2497 cm3
Alimentation Injection directe, turbo Injection directe, turbo Injection directe, turbo Injection directe, turbo
Puissance 370 ch à 6500 tr/min 367 ch à 5550 tr/min 381 ch à 6000 tr/min 350 ch à 6500 tr/min
Couple maxi. 465 Nm à partir de 1400 tr/min 465 Nm à partir de 1625 tr/min 475 Nm à partir de 2250 tr/min 420 Nm à partir de 1900 tr/min
Roues motrices aux roues arrière Traction intégrale Traction intégrale aux roues arrière
Boîte de vitesse Double embrayage à 7 rapports double embrayage S tronic 7 rapports Double embrayage à 7 rapports Double embrayage à 7 rapports
Direction À crémaillère à crémaillère À crémaillère À crémaillère
Type Electrique Electrique Electrique Electrique
Diamètre de braquage 11.7 m 10.9 m 11 m 10.98 m
Freins avant Disques ventilés Disques ventilés et perforés (365 mm) Disques ventilés et perforés Disques ventilés et perforés (330 mm)
Freins arrière Disques ventilés Disques ventilés (310 mm) Disques ventilés et perforés Disques ventilés et perforés (299 mm)
Options ABS ABS ABS ABS
Jantes Alliage Alliage Alliage Alliage
Pneus AV : 245/35 R 19 – AR : 265/35 R 19 235/35 R 19 235/40 R 18 AV : 235/40 R 19 – AR : 265/40 R 19
Train avant Jambes de suspension à double articulation MacPherson MacPherson MacPherson
Train arrière Essieu à cinq bras Essieu à quatre bras Essieu à quatre bras MacPherson
Contrôle de trajectoire En série totalement déconnectable En série totalement déconnectable En série totalement déconnectable En série totalement déconnectable
Longueur 447 cm 434 cm 437 cm 438 cm
Largeur 185 cm 180 cm 178 cm 180 cm
Hauteur 141 cm 141 cm 142 cm 128 cm
Empattement 269 cm 263 cm 270 cm 247 cm
Poids à vide/PTAC 1520 kg 1520 kg 1480 kg 1385 kg
Coffre mini / maxi 390 dm3 / NC 280 dm3 / 1120 dm3 341 dm3 / NC 334 dm3 / 334 dm3
Réservoir 52 l 55 l 56 l 64 l
Vitesse maximale 250 km/h 250 km/h 250 km/h 285 km/h
0 à 100 km/h 4.3 s 4.3 s 4.2 s 4.2 s
Cycle urbain 10.5 l/100km 11.2 l/100km NC 9.5 l/100km
Extra urbain 6.4 l/100km 6.3 l/100km NC 6 l/100km
Mixte 7.9 l/100km 8.1 l/100km 7.3 l/100km 7.3 l/100km
CO2 185 g/km 189 g/km 171 g/km 167 g/km
Equipements NC NC NC NC
début de production 2016 2015 2015 2016
Fin de production NC NC NC NC
Prix de base 65960 € 56900 € 55150 € 71660 €
Prix du modèle essayé 65960 € 56900 € 55150 € 71660 €
Note 16.1/20 16.5/20 13.2/20
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