Porsche célèbre les 60 ans de la 911 avec l'édition limitée Porsche 911 S/T
Samuel Morand le 07/08/2023
Le constructeur de Stuttgart a présenté dans le cadre des célébrations des 60 ans de la 911, une nouvelle variante de son emblématique sportive répondant au nom de Porsche 911 S/T, commercialisée en 1 963 exemplaires seulement.
Cette édition limitée qui selon le constructeur allemand, a été développée pour offrir « un plaisir de conduire à l'état pur », propose la symbiose entre le modèle 911 GT3 avec pack Touring et la 911 GT3 RS.
La Porsche 911 S/T a d'abord fait l'objet d'une cure d'amincissement pour afficher un poids à vide de 1 380 kg, qui fait d'elle la 911 la plus légère de la génération 992 : elle est 40 kg plus légère qu'une 911 GT3 Touring dotée d'une boîte manuelle.
Pour arriver à ce résultat, les ingénieurs de Porsche ont notamment équipé la 911 S/T d'un système d'échappement sport allégé ainsi que d'éléments de carrosserie (capot avant, toit, ailes avant, portes, entrées d'air) réalisés en plastique léger renforcé de fibre de carbone (PRFC), un matériau également utilisé pour la conception de l'arceau de sécurité, de la barre antiroulis sur le train arrière et du panneau de cisaillement (renfort de l'essieu arrière). Un set de jantes en magnésium de 20 pouces, des disques de frein en céramique PCCB, une batterie de démarrage au lithium-ion et des vitres en verre allégé, sont enfin également au menu de la préparation de cette édition limitée.
Un pack Heritage Design proposé en option
Côté mécanique, la 911 S/T reçoit un moteur à plat de 4.0 litres de cylindrée avec une puissance de 525 ch (386 kW) et un régime maximal de 9 000 tr/min, auquel sont associés un embrayage allégé et boîte manuelle avec des rapports courts. L'ensemble lui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3.7 secondes, et d'atteindre 300 km /h en vitesse de pointe.
Des performances dont les passagers de cette 911 S/T profiteront depuis un habitacle équipé de série de sièges baquets intégraux en PRFC (les sièges Sport Plus à quatre réglages sont également disponibles sans supplément de prix), et d'un combiné d'instruments ainsi que du chronographe du pack Sport Chrono tous deux habillés d'un vert rappelant les modèles Porsche classiques.
Le pack Heritage Design proposé en option, reprend de son côté les codes stylistiques de la version de course de la 911 S de la fin des années 1960, début des années 1970. La nouvelle teinte extérieure « Bleu Rivage » métallisé et la peinture des jantes Ceramica sont exclusivement disponibles pour cette version particulière, qui pourra également arborer sur demande un numéro de course (de 0 à 99) sur ses portes, ainsi qu'un sticker décoratif.
La Porsche 911 S/T est dès à présent disponible à la commande au prix de 308 976 € TTC. Le pack Heritage Design 60 ans 911 est de son côté proposé au prix de 17 652 € TTC. Le Chronographe 1 – 911 S/T proposé en exclusivité aux acquéreurs de la 911 S/T, est quant à lui disponible à la commande au prix de 11 950 € TTC. Il est doté d'un boîtier en titane sablé et du mécanisme Porsche Design WERK 01.240, et reprend le principe de légèreté de la nouvelle édition spéciale de la 911.
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