Porsche 911 Carrera 4 et 4S
le 12/05/2005
Porsche poursuit sa tradition des quatre roues motrices en élargissant sa gamme 911, type 997, avec les coupés 911 Carrera 4 et Carrera 4S en transmission intégrale.
En les équipant ainsi, Porsche affirme que les coupés 911 Carrera jouissent d'un comportement dynamique équilibré en virage, d'une tenue de route plus stable à haute vitesse et sur une chaussée peu adhérente. Sur demande, les deux coupés peuvent être équipés d'un châssis sport abaissé de 2 cm avec différentiel arrière autobloquant mécanique.
La Carrera 4 est nantie du six cylindres de 3,6 litres de 325 ch et la Carrera 4S bénéficie quant à elle de la variante 3,8 litres développant 355 ch. Le 0 à 100 km/h est obtenu en 5,1 s pour la Carrera 4 et en 4,8 s pour la 4S, leurs vitesses de pointe étant respectivement de 280 et 288 km/h.
Esthétiquement, le changement intervient au niveau des ailes arrière élargies de 44 mm et des pneumatiques, ici montés en 295/35 ZT 18 pour la Carrera 4 et en 305/30 ZR 19 pour la Carrera 4 S.
En France, les Carrera 4 et Carrera 4S seront commercialisées dès le 22 octobre 2005 pour 85 955 € et 96 480 €.
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