Porsche 928 : un restomod de 400 chevaux, made in France

Marie Lizak le 16/06/2022

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Nardone Automotive dévoile sa nouvelle création, un restomod basé sur la Porsche 928, dont le V8 a été porté à 400 chevaux. Seulement huit exemplaires seront produits.

Le restomod, vous connaissez ? Il s'agit d'une pratique qui consiste tout simplement à transformer une voiture ancienne afin de la rendre plus moderne. Pour cela, plusieurs méthodes sont utilisées. Certaines entreprises se contentent de changer quelques pièces sous le capot, d'autres installent de nouveaux équipements quand d'autres encore vont jusqu'à moderniser le look, avec un dessin plus contemporain tout en conservant les lignes générales de l'auto. Sans parler de la motorisation, qui peut également évoluer, afin d'être plus puissante ou même parfois électrique, en pratiquant alors un rétrofit.

Bref, il existe de nombreuses manières de faire du restomod. Et celle proposée par l'entreprise Nardone Automotive basée à Aix-en-Provence est plutôt séduisante. La firme, fondée par Thierry Nardone nous dévoile en effet sa toute nouvelle création, basée sur la Porsche 928. Vendue à seulement 60 000 exemplaires durant toute son existence, la sportive à moteur avant fut une véritable mal-aimée, mais retrouve aujourd'hui ses lettres de noblesse. Il faut dire que le patron de la jeune entreprise est un véritable amoureux des voitures anciennes. Après trois ans de travail, voilà donc qu'est officiellement dévoilée sa toute première création.

Seulement huit exemplaires

Au premier abord, cette Porsche 928 semble identique à la version originelle, que l'on connaît déjà bien. Et pourtant, quelques petits détails trahissent le travail de Nardone Automotive, à commencer par les feux à LED. Habillée d'une superbe teinte Champagne, la sportive profite également d'ailes légèrement élargies, lui donnant un look encore plus sportif. A bord, la présentation est évidemment modernisée, avec l'arrivée d'un combiné d'instrumentation mêlant le numérique et l'analogique, puisque l'on retrouve toujours le compte-tour à aiguille, qui rappelle la 911. Le système multimédia actuel Porsche PCCM remplace également l'autoradio présent d'origine sur la voiture.

Sous son capot, cette Porsche 928 a décidé de faire évoluer son V8 originel de 350 chevaux, afin que celui-ci développe désormais pas moins de 400 équidés. Celui-ci est alors associé à une boîte manuelle à six rapports, tandis qu'elle s'offre également un différentiel à glissement limité. Une suspension pilotée fait son apparition, tandis que les essieux ont été retravaillés. Enfin, le conducteur profite également d'une direction assistée électronique, ainsi que de freins plus gros et plus performants.

Seulement huit exemplaires de cette Porsche 928 seront produits, à partir de véhicules fournis par les clients. Il faudra alors compter 480 000 € HT pour la transformation.

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