Porsche 911 Carrera 4 GTS
Loïc Bailliard le 12/05/2011
Décidément, la Porsche 911 type 997 n'en finit plus d'évoluer ! Alors qu'on pensait la Carrera GTS dernière représentante de la lignée, voila que Porsche nous en offre une version 4 roues motrices.
Le coupé et le cabriolet combineront donc le meilleur des deux mondes, avec le flat six de 3,8 litres de la Carrera S développant 408 chevaux à 7.300 tr/min et 420 Nm de couple entre 4.200 et 5.600 tr/min transmettant sa cavalerie aux 4 roues.
La 911 Carrera 4 GTS peut ainsi franchir la barre des 100 km/h en 4,6 secondes pour le coupé et 4,8 secondes pour le cabriolet lorsqu'elle est équipée de la boite manuelle à 6 rapports, la transmission à double embrayage PDK permettant de gagner 0,2 secondes sur l'exercice.
Malgré ces performances accrues, la consommation reste raisonnable avec 11 et 11,2 l/100 km en cycle mixte pour le coupé et le cabriolet.
Esthétiquement, la Porsche 911 Carrera 4 GTS reprend les éléments visuels déjà appliqués à la version 2 roues motrices (inscriptions sur les flancs, voies arrière larges, spoiler avant « Sport-Design », jupes latérales, jantes RS Spyder de 19 pouces etc…) en y ajoutant la traditionnelle barre réflective reliant les optiques arrière. L'habitacle reprend également les codes de la GTS propulsion, avec un habillage d'Alcantara omniprésent.
La Porsche 911 Carrera 4 GTS sera commercialisée à partir de juillet 2011.
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