- ACTUALITE
- LAMBORGHINI
- LA GALLARDO SPYDER PASSE EN PROPULSION
La Gallardo Spyder passe en propulsion
Loïc Bailliard le 17/11/2011
Suivant la voie ouverte par le coupé Balboni, la Lamborghini Gallardo Spyder se convertit à la propulsion à Los Angeles. Comme à son habitude, Lamborghini reste classique dans son changement d'appellation et baptise donc sa dernière création Gallardo Spyder LP550-2.
550 chevaux au programme, donc, pour un roadster pesant 1520 kg. Des chiffres suffisants pour annoncer le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et pas moins de 320 km/h en vitesse de pointe.
Evidemment, la répartition du poids a été modifiée, et les réglages de suspensions travaillés en conséquence. La transmission sera pour sa part confiée, au choix, à une boîte mécanique à 6 rapports ou le système robotisé e-gear.
Lamborghini ne communique pas encore les tarifs français de la Gallardo Spyder LP550-2.
550 chevaux au programme, donc, pour un roadster pesant 1520 kg. Des chiffres suffisants pour annoncer le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et pas moins de 320 km/h en vitesse de pointe.
Evidemment, la répartition du poids a été modifiée, et les réglages de suspensions travaillés en conséquence. La transmission sera pour sa part confiée, au choix, à une boîte mécanique à 6 rapports ou le système robotisé e-gear.
Lamborghini ne communique pas encore les tarifs français de la Gallardo Spyder LP550-2.
Autres articles pouvant vous intéresser
Une Lambo Gallardo sauvée des eaux
Non vous ne rêvez pas. Cette petite tâche blanche noyée sous les eaux au...
Lamborghini Reiter Gallardo Extenso
En attendant l'arrivée d'une éventuelle Huracan GT3, Reiter Engineering,...
Course folle en Gallardo FL2
En sport automobile, détenir la pôle position ne garantit en rien la première...
La Lotus Evija en piste à Hethel
Après de longues simulations sur ordinateur et conformément à son tableau de...
Sport : Lynk & Co dans l'histoire
Cyan Racing, la structure qui fait évoluer en compétition les châssis Lynk &...
Supercar Factory Five Racing F9R
Le constructeur américain Factory Five Racing a diffusé de nouvelles images...
Commentaires
steeves
a dit le 19-11-2011 à 07:49
Skipper c'etait une intégrale, mais c'est mieux ainsi pour le plaisir de conduire vu les limitations ,on peut faire deux ou trois travers et la remettre au garage ,c'est mieux que rien ,car une integrale c'est comme le TGV on attend que ça se passe !
LoïCat
a dit le 18-11-2011 à 20:47
Non, à l'exception de la Gallardo Valentino Balboni (édition limitée) et de ses dérivés (bicolore, tricolore....), toutes les Lamborghini sont des transmissions intégrales. Le nom l'indique : Gallardo LP570-4 (pour 570 ch, 4 roues motrices), LP550-2 (550 ch, 2 roues motrices), Aventador LP700-4 (700 ch, 4 roues motrices) etc... Le "LP" signifiant "Longitudinale Posteriore" et désignant la position du moteur : longitudinal arrière.
SKIPPER
a dit le 18-11-2011 à 17:52
Pardonnez mon "ignorance" mais je suis étonné de lire que "la Gallardo passe en propulsion" !
Cela veut-il dire que cette voiture était une traction, ce qui serait surprenant?