Ferrari 296 Speciale A : un cabriolet de 880 ch

La Ferrari 296 Speciale A (pour « Aperta »), est la dernière née de la famille des spiders Ferrari spéciaux, incluant la Scuderia Spider 16M, la 458 Speciale A et la 488 Pista Spider. Elle ajoute le toit rigide rétractable aux caractéristiques de la version coupé.

Le châssis de la 296 Speciale A, conçu en parallèle avec celui de la 296 Speciale, a été optimisé pour garantir une rigidité maximale en torsion et en flexion. L'équipe du Centre de Style Ferrari, dirigée par Flavio Manzoni, a su concilier les proportions de l'arrière de la 296 Speciale avec la nécessité de loger le toit rigide rétractable dans le compartiment moteur. Le thème du pont volant déjà présent sur la 296 GTS, est ici encore accentué sur la 296 Speciale A par le traitement chromatique sombre du toit.

La 296 Speciale A dispose de la même architecture hybride rechargeable que le modèle coupé. L'ensemble est construit autour d'un bloc V6 biturbo 700 ch et 755 Nm, auquel est associé à un moteur électrique développant 180 ch et 315 Nm de couple. L'ensemble développe une puissance combinée de 880 ch, envoyée aux roues arrière via la transmission DCT à huit rapports. Sur la 296 Speciale A, ce groupe est installé sous un capot moteur plus en retrait par rapport au modèle coupé.

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Moins de trois secondes sur l'exercice du 0 à 100 km/h

A l'instar du travail effectué sur la 296 Speciale, l'aérodynamique de la 296 Speciale A a également été retouchée. Cette dernière génère 435 kg d'appui à 250 km/h avec le toit relevé, soit 20 % de plus que la 296 GTS.

Par ailleurs, une attention particulière a été portée à la réduction du poids du véhicule, qui a été réduit de 50 kg par rapport à la 296 GTS. Cela a été rendu possible par l'utilisation de matériaux tels que la fibre de carbone et le titane, ce dernier étant utilisé pour les composants du moteur de la 296 Speciale A. Le rapport poids/puissance obtenu est de seulement 1.69 kg/ch, soit très proche de celui affiché par la version coupé (1.60 kg/ch).

De quoi garantir des performances similaires à celles de la 296 Speciale, avec un 0 à 100 km/h comblé en seulement 2.8 secondes, et un 0 à 200 km/h abattu en 7.3 secondes (3 dixièmes moins vite que le coupé). La vitesse de pointe du spider italien est comme pour la version coupé, supérieure à 330 km/h.

La Ferrari 296 Speciale A lancée en « Rosso Dino », est également disponible pour la première fois en blanc, avec une ou deux bandes longitudinales s'étendant sur toute la longueur de la voiture. Les clients peuvent enfin compléter cette livrée avec un numéro de course de leur choix, allant de 00 à 99.

Les premiers exemplaires de la nouvelle Ferrari 296 Speciale devraient être livrés à leurs propriétaires début 2026.