Cette Porsche 911 RSR pourrait atteindre plus de 2 millions de dollars
Samuel Morand le 14/11/2023
L'un des deux exemplaires existants de la Porsche 911 Type 964 Carrera RSR 3.8 litres « Strassenversion » Coupé, sera proposé aux enchères par Bonhams le 25 novembre prochain lors de sa vente « On The Grid – The Abu Dhabi Auction ».
Bonhams a préparé un superbe plateau de véhicules de collection pour ce rendez-vous inédit, organisé en collaboration avec Formula 1 dans le cadre du Grand Prix de Formule 1 d'Abu Dabi. Bonhams est en effet depuis la maison de vente aux enchères officielle du prestigieux Formula 1 Paddock Club.
Lors de cet évènement seront notamment présentés à la vente un châssis de F1 Lotus-Cosworth Type 79 ex-Mario Andretti, une monoplace McLaren Mercedes-Benz MP4/21 ex-Kimi Raikkonen, ou encore une McLaren Elva ex-Fernando Alonso. Et aux côtés de ces modèles, les fans de la marque Porsche devraient suivre avec intérêt une vente très spéciale : celle d'un châssis Porsche 911 Type 964 Carrera RSR 3.8 litres « Strassenversion » (version routière) n'ayant parcouru que 10 km depuis sa sortie des ateliers de Weissach en 1993.
Une puissance située entre 325 et 350 ch
La Porsche 911 Type 964 Carrera RSR 3.8 litres présentée par le constructeur allemand en 1989, a été développée à l'intention des structures privées désirant s'engager en compétition en catégorie GT. Le modèle a immédiatement été couronné de succès aux 24 Heures de Spa-Francorchamps et aux 1 000 km de Suzuka, et a remporté des victoires de classe aux 24 Heures du Mans, aux 24 Heures de Daytona et aux 12 Heures de Sebring. Entre son lancement et l'arrêt de la production de la 911 Type 964 en décembre 1993, environ 50 exemplaires de la RSR 3.8 litres ont été assemblés par Porsche Motorsport, dont deux versions « Strassenversion ».
Le châssis proposé à la vente par Bonhams, l'un des deux châssis en question, a été livré à son propriétaire par Porsche Cars Great Britain en mai 1996. Tel fut le temps nécessaire pour répondre aux exigences extravagantes de son propriétaire.
Ce châssis animé par un bloc 3.8 litres développant entre 325 et 350 ch, est habillé d'une livrée Polar Silver métallisée et se présente avec un cockpit bien plus confortable que celui d'une RSR de compétition. Cet habitacle est revêtu d'un cuir « Guards Red » qui recouvre ses sièges baquets, ses garnitures de portes, son tableau de bord ou encore son volant.
D'autres spécifications propres à ce modèle incluent enfin un siège passager avec harnais six points Schroth, un système de fermeture centralisée, des vérins pneumatiques, un différentiel verrouillable, un réservoir de carburant de 120 litres ainsi qu'un moteur conforme aux spécifications Le Mans.
La valeur de ce châssis dont le compteur n'affiche que 10 km couverts, a été estimée entre 2 et 2.5 millions de dollars.
Crédit photos : Bonhams
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