L'Alpine A110-50 Concept est déjà là !

Soufyane Benhammouda le 21/05/2012

Alors que nous l'attendions tous de pied ferme pour ce vendredi lors de l'ouverture du week-end du Grand Prix de Monaco, le concept Alpine s'affiche aujourd'hui au grand jour à travers une fuite.

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Le concept Alpine troque son nom de ZAR pour le nom de A110-50 Concept, faisant référence aux 50 ans de la célèbre Alpine A110 berlinette. D'après les premières informations, l'Alpine Concept A110-50 repose sur un châssis tubulaire de Renault Megane Trophy et en reprend la mécanique. Ainsi nous retrouvons un V6 3,5l de 400 ch et 420 Nm de couple. Nous pouvons dès lors oublier son penchant électrique, comme le laissaient supposer les premières rumeurs.

Sur le plan du style, l'image parle d'elle même. Les lignes rappellent le dessin du Renault DeZir, qui serait passé sous le scalpel de la compétition : lame avant, aileron arrière, écopes d'aération et deux trappes à essence situées devant le pare-brise. Seuls les badges Alpine et les pseudo écopes d'antibrouillard sur le nez du concept rendent hommage à la berlinette.

Renault présentera ce concept (semblable à celui que nous avons sous les yeux ?) vendredi dans les rues de la principauté de Monaco, avec des pilotes de renom à son volant. Il ne nous reste plus qu'à patienter quelques jours pour avoir de plus amples informations sur le Concept A110-50 et sur le futur de la marque.

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Commentaires

avatar de fandalpi
fandalpi a dit le 24-05-2012 à 14:43
J'ai la chance de posséder une A110 1300G et une A310V6. J'ai toujours aimé Alpine et regretté cet enterrement de deuxième classe par Renault. Toutefois je crois illusoire de vouloir refaire le coup de génie de Rédélé, refaire une Alpine dans le style de la A110 n'est pas une bonne chose. La Lotus Elise a déjà pris le créneau (et à quel prix!) Ce modèle (appelé Alpine) n'est encore qu'un concept mais il y a une bonne base. Son prix risque de ne plus être en rapport avec les prix pratiqués autrefois par Alpine, mais nous serions là avec une véritable sportive digne de concurrencer les Porsche, Audi, BMW, Ferrari etc. la première en France depuis bien longtemps... Quant au losange sur l'avant, ma berlinette en a un (plus petit c'est vrai). Moi je crois en une future Renault-Alpine, mais Renault y croit-il vraiment?
avatar de Olivier17
Olivier17 a dit le 24-05-2012 à 08:50
C'est invraisemblable de se planter à se point là... Alpine a construit une histoire, un nom, avec des sportives légéres et des motorisation de faible ou moyenne cylindrée "boosté" par des artisans géniaux. Renault a tué Alpine en faisant quasi disparaitre toutes références à la marque sur des autos qui voulaient devenir des GT façon "Porsche Française"...et bien si le V6 de 400cv se confirme, Renault ne fait pas renaitre Alpine, mais tente de donner une succession aux dernières A610, nuance... C'est dommage, je pense que beaucoup attendaient une sorte de Lotus Elise "made in Dieppe" équipé d'un bon 1.6L ou 2L. Quelque chose de Fun, de léger, d'amusant, d'abordable, d'étonnament efficace. Dire qu'ils baptisent "A110-50" une auto équipé d'un V6 de 400Cv avec un losange gros comme ça sur la calandre... Pour l'instant, ça a tout de l'erreur de casting, attendons la suite, si il y en a une.
avatar de marco64
marco64 a dit le 23-05-2012 à 22:59
ouai! la petite dacia low cost ! attendons le prix?!
avatar de fileas7
fileas7 a dit le 23-05-2012 à 15:36
pas si mal...pourquoi pas directement le moteur de la GT-R de 480 bourins
avatar de pierbe
pierbe a dit le 23-05-2012 à 14:06
pas possible déja une telle voiture vive la France