Salon de Tokyo 2011

Comme de coutume, le salon de Tokyo fait la part belle aux constructeurs locaux. Cette édition 2011 est plus que jamais placée sous le signe de la mobilité durable et de l’hybridation à tout crin.
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Comme de coutume, le salon de Tokyo fait la part belle aux constructeurs locaux : Daihatsu, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota et consors mènent la danse dès qu’il s’agit de haute technologie ou…de gadgets ! Cette édition 2011, personne ne s’en étonnera, est plus que jamais placée sous le signe de la mobilité durable, avec des concepts urbains en pagaille dans la lignée de la petite Renault Twizy. Des biplaces ou triplaces la plupart du temps électriques, légères, exclusivement urbaines.

Pour le fun, il faut se tourner cette année notamment vers Subaru et Toyota, qui dévoilent enfin leur auto commune, la « Toyobaru » dotée d’un quatre cylindres à plat Boxer de 200 ch, d’une propulsion aux roues arrière et d’une architecture misant sur la légèreté. Enfin, le fun et le plaisir de conduire sont mis en avant ! Les constructeurs étrangers, eux, n’ont pas la même verve que lors du Salon de Pékin.

Le Japon sert pourtant de pays d’accueil aux concepts Volkswagen Cross Coupé, hybride de SUV et de coupé à quatre portes…à motorisation hybride, ainsi qu’à la Passat Alltrack, une version break façon Audi Allroad qui sera commercialisée dans quelques mois. Audi, pour sa part, présente en avant-première mondiale sa petite A1 à 5 portes, nommée comme de coutume Sportback.

Chez les préparateurs, honneur à Nismo qui présente une méchante version de la Nissan Juke, avec l’espoir de voir cette griffe prochainement officiellement apposée sur les produits de la marque, y compris en Europe. Le vieux continent brille pour sa part à travers Alpina, qui décline sa B6 biturbo en version coupé et ose une Série 3 coupé « light », la B3 GT3, une fois n’est pas coutume…