Salon de Detroit 2002

La solstice est un roadster 2 places animé par un moteur 4 cylindres de 240 chevaux. Si sa ligne n'est pas sans rappeler quelques unes de nos meilleures ou futures productions européennes (Jaguar Type F notamment), elle est construite à partir de l'immense banque d'organes de Général Motors. Une façon de faire du neuf à bon compte !

Conçue en un temps record !

Il aura fallu peu de temps à Bob Lutz, le nouveau patron du développement de GM, pour mettre sur les rails le projet de la Solstice. Sitôt arrivé à ce poste en septembre 2001, il demanda aux concepteurs et designers du studio californien de la marque de concevoir un roadster pour le salon de Détroit, soit 4 mois plus tard !
Du premier dessin sur ordinateur à la maquette en argile, 21 jours ont été nécessaires, et 15 semaines plus tard un véhicule roulant sortait des ateliers ! Le dessin, plutôt réussi, de la Solstice est dû au crayon de Franz Von Holzhausen, qui, il est vrai, avait déjà ce projet dans ses cartons.
Même Lutz a été étonné du résultat : " Une maquette avec un moteur électrique m'aurait déjà rendu heureux " a-t-il déclaré à la presse.

En 2002 GM n'avait pas encore donné son feu vert pour en lancer la production, " cela dépendra de l'accueil que lui réservera le public lors des différents salons où elle sera présentée " avait alors précisé un porte parole de la marque. La Solstice sera finalement commercialisée fin 2005 pour les premières livraison en 2006, suite à la présetation de la version définitive au Salon de Détroit 2004.