Historique Alfa Romeo

La Saga Alfa Romeo vous fera revivre l'âge d'or des années trente et quarante, avec notamment les sublimes créations de la carrosserie Touring : 6 C 1750 et la Gran Sport Zagato, 8 C 2300, 6 C 2300 B, 8 C 2900 B et autres 6 C 2500 dans les diverses versions Sport, Super Sport, Freccia d'Oro et Villa d'Este.

Nous mettrons le projecteur sur une voiture aujourd'hui méconnue, surtout des jeunes, la 1900. Il s'agit pourtant d'un modèle fondateur de l'Alfa Romeo moderne : berline, cabriolet et coupé Sprint, Super Sprint normale et Zagato, sans oublier la magnifique Disco Volante.

Héritière de la 1900, la Giulietta fera l'objet d'une monographie consacrée à la très sportive berline, ainsi qu'à ses quatre dérivés sportifs, chefs-d'œuvre techniques et esthétiques : coupé Sprint Bertone, Spider Pinin Farina, Sprint Speciale et Sprint Zagato. Il en sera de même de la berline Giulia, une voiture bourrée de caractère, qui connut de nombreuses variantes et dérivés.

De même, nous vous proposerons une rétrospective de la légende Alfa Romeo écrite aux Mille Milles, à la Targa Florio, au Mans et sur tous les circuits du monde. En monoplaces comme dans toutes les autres disciplines du sport automobile, depuis la voiture de Grand Prix de 1914 jusqu'à l'Alfetta F1 Tipo 159 championne du monde avec Fangio, en passant par la 8 C 2900 B Le Mans, les Giulia TZ et GTA, ou la sublime 33.

Enfin, nous vous inviterons à visiter le musée d'Arese sous la conduite de son directeur, Antonio Magro. Nous vous ferons également pénétrer dans les Archives Alfa Romeo, une caverne d'Ali Baba dont l'exceptionnelle richesse se trouve sous la garde d'Elvira Ruocco.