Essai voiture : suv

Hormis son appellation, le Kia Sportage change du tout au tout. Plus imposant, mieux construit, plus racé, il prend de l’assurance et se veut plus SUV que jamais.

Le BMW X3 vient de faire peau neuve. Silhouette "relookée", suspension et direction inédites, nouvelle boite auto à 8 rapports et moteurs plus puissants et sobres : BMW a frappé fort.

Avec son style hors du commun, le Nissan Juke a tout l'air d'un concept-car descendu dans la rue. Mais ses prestations sont-elles à la hauteur de son design ?

Après avoir effectué une carrière discrète durant 5 ans, le Nissan Murano s'offre enfin le moyen de séduire la clientèle française en adoptant le Diesel.

La Mini n’en finit pas de se "maximiser". Après une version break allongée baptisée Clubman, la voici en version "Countryman" à 4.11 m associant 4 portes et 4 roues motrices.

Avec le X6 ActiveHybrid, BMW marie son V8 4.4l à deux moteurs électriques pour une puissance globale de 485 chevaux. La consommation baisse sur le papier mais le poids grimpe à 2.5 tonnes !

Après sept ans de carrière, le Porsche Cayenne cède place à une toute nouvelle gamme. Nous avons essayé le modèle-phare, le Cayenne S Hybrid. Au menu, un appétit mesuré…et 380 ch.

La 2ème génération du Volkswagen Touareg sera lancée en juin. Plus léger de 200 kg, ce 4X4 de luxe consomme moins, adopte l’hybridation et devient plus assisté sans perdre son âme de baroudeur.

555 chevaux sous le capot d’un 4X4 ! BMW a osé, en proposant la version M de son X5. Avec 250 km/h et un 0 à 100 km/h en 4,7 secondes, le X5 M équipé d’un V8 Turbo Twin Power s’apparente à une sportive de haut niveau.

Lancé sur le tard et à une époque où les 4x4 sont devenus politiquement incorrects, le Peugeot 4007 souffre de la conjoncture. La nouvelle boîte de vitesse robotisée à double embrayage DSC va tenter -sans illusions- de relancer sa carrière…

Imaginez le cocktail : prenez un des plus gros moteur de chez Mercedes-AMG, ajoutez une bonne pincée de luxe ostentatoire et servez le tout - on the rocks - dans un gros châssis de SUV. Voici le ML 63AMG…

Chez Volvo, on place généralement la sécurité, le confort et l’aspect familial en tête du cahier des charges. Un profil qu’illustre à merveille le XC60. Avec cette version T6, 285 chevaux s’invitent aussi au rendez-vous…

Proposé en deux ou quatre roues motrices, le BMW X1 se positionne à mi-chemin entre la berline Serie 1 et le X3. Cadet des SUV BMW de la famille X, il se veut pratique et plus accessible.

En trois générations, le Lexus RX est devenu incontournable dans le paysage des SUV haut-de-gamme grâce à sa version hybride. Le nouveau 450h améliore encore le concept.

Contre toute attente, Porsche cède au diesel pour son Cayenne 4X4. Un mariage de raison facilité par l’adoption du V6 TDI Audi de 240 ch.

Après le Tucson et le Santa Fe, Hyundai continue de décliner sa gamme de 4X4 loisirs avec l'ix55, qui se révèle un agréable compagnon de la famille.

Moins abouti que ses rivaux allemands, le Nissan Murano n'en offre pas moins une dose d'exotisme façon US et une grande douceur de conduite.

Avec le Q5, Audi livre la synthèse réussie du 4X4 de loisirs moderne, à la fois élégant et habitable, confortable et plaisant à conduire.

Malgré son arrivée tardive, le Ford Kuga n’aura aucun mal à se tailler une belle part du marché. Un Kuga à mettre donc entre toutes les mains et qu’on vous conseille d’acheter en 4X2 si vous quittez rarement le pavé des villes.