Essai voiture : suv

Pimpant et pratique, le Hyundai Tucson vient de faire passer son diesel 2 litres de 112 à 140 chevaux pour notre plus grand plaisir.

Il se fait rare sur nos routes mais quand on le croise, il ne laisse pas indifférent : le Nissan Murano bénéficie d’un design atypique unique et d’un équipement royal pour un prix très compétitif.

Pour ceux qui veulent résolument rouler décalé par rapport aux « classiques » marques de prestige, le Cadillac SRX apporte-t'il une réponse sur mesure ?

Pionnier des SUV 4X4 de luxe, le Mercedes ML lancé en 1997 connaît aujourd'hui une deuxième génération totalement remaniée.

Durement concurrencé sur le marché des 4X4 de franchissement et sur les «tous chemins», Land Rover, propriété de Ford depuis 2000, poursuit sa quête du haut de gamme avec le Range Rover Sport.

Un 4X4 citoyen respectueux de l’environnement : on en a tous rêvé, Lexus vient de le réaliser avec le Lexus RX 400h.

Le Volvo XC90 a laissé Mercedes et son ML, ainsi que BMW et son X5 défricher le terrain du SUV de luxe. Sous le capot, un nouveau et original V8 essence assez costaud avec ses 4,4 l de cylindrée et ses 315 chevaux.

Devenu le 4X4 branché de la gentry huppée américaine, le Lexus RX 300 s’est vendu à ce jour à plus de 508.000 unités.

Quatre ans après le X5, BMW récidive avec le BMW X3.Un comportement de berline sportive et une transmission intégrale inédite.

Longtemps réduits à faire évoluer en douceur l'inusable 911, les ingénieurs de Porsche ont enfin relevé un vrai défi avec le Porsche Cayenne.

Les spécialistes allemands vont devoir partager le filon porteur des SUV avec des concurrents inattendus. Volvo présente en effet le très intéressant Volvo XC 90.

Grâce au Volkswagen Touareg, la marque peut aujourd'hui compléter sa gamme avec ce SUV de luxe qui réalise une synthèse parfaite de ses deux concurrents tout en étant mieux équipé.

Difficile de ne pas succomber à la tentation du BMW X5 surtout dans cette version diesel 183 cv plus économique à l'usage.