Essai voiture : 4x4

Ces dernières années, les 4X4 de luxe offrant de vraies capacités de franchissement ont eu tendance à migrer vers l'univers des SUV en adoptant un profil plus routier. Ce n'est pas vraiment le cas du Jeep Grand Cherokee...

Dévoilé au salon de Genève en mars, le nouveau Nissan X-Trail est disponible en France depuis le début de l’été.

Le Grand Vitara a fait sa mue récemment. Grâce aux modifications qu'il a subit, il confirme le statut de Suzuki comme second grand constructeur de 4x4

Tout en conservant un look inimitable, le Jeep Wrangler s'est trouvé une vocation familiale avec cette nouvelle version 4 portes.

Plus imposant, plus puissant mais toujours aussi luxueux, le Mercedes GL est aussi un baroudeur très efficace.

L’auguste Land Rover Range Rover diesel traînait la patte. Il reçoit aujourd’hui un V8 plus puissant et d’un silence remarquable.

Au premier rang des 4X4 qui cherchent les qualités hors-piste, le Mitsubishi Pajero s'offre une importante refonte.

Version extrême du 4X4 Porsche, le Porsche Cayenne Turbo S revendique 520 chevaux. Arrive-t-il à distancer la concurrence ?

Le Chevrolet Captiva est la nouvelle arme des Coréens de Daewoo pour conquérir le marché européen des 4X4 de loisirs compacts.

Surfant sur une vague de succès amplement méritée, Hyundai lance son nouveau Santa Fe plus grand, plus confortable, beaucoup plus tendance et capable de transporter jusqu’à 7 personnes.

Les ventes mondiales en 2004 ont augmenté de 10% et c’est dans ce contexte favorable qu’arrive enfin le Honda CRV diesel.

Le Land Rover Discovery 3 atomise la concurrence en réunissant les points forts des meilleurs 4X4 de franchissement et le confort d'une berline.

Avec la Mini, la VW Coccinelle, la Porsche 911, la Citroën DS et quelques autres, le Range Rover restera comme l'un des mythes automobiles du 20e siècle.