Salon de Genève 2000

BMW X5 3.0i

Gilles Bonnafous le 01/01/2000

Compromis entre un 4x4 et une berline, le BMW X5 puissant et élégant est commercialisé depuis le mois de juin 2000 et connait un grand succès.

Le BMW X5 reçoit désormais un nouveau six cylindres de 3 litres développant la puissance de 231 ch et un couple de 300 Nm. Evolution du 2,8 litres, ce groupe est accolé à une boîte mécanique à cinq vitesses. Une boîte automatique à cinq rapports est proposée en option. Le BMW X5 3.Oi est commercialisé dans cette configuration depuis le mois de juin 2000.

Le SUV (Sports Utility Vehicle) de BMW est équipé d'une transmission intégrale permanente, avec répartition de la motricité de 62% à l'arrière et 38% à l'avant. A la différence des off-roads traditionnels, il dispose d'une carrosserie autoportante et du système de contrôle électronique de stabilité DSC. Ce dernier est complété du blocage automatique du différentiel ADB-X.

Les options disponibles sur le X5 six cylindres sont le régulateur d'assiette hydraulique sur l'essieu arrière. Quant à l'équipement de série, il est proche de celui de la berline 528i.

BMW X5 3.0i BMW X5 3.0i

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