| Motorisation |
| Moteur |
6 cylindres à plat, 24 soupapes |
| Energie |
essence |
| Cylindrée |
3800 cm3 |
| Alimentation |
Injection directe |
| Puissance |
400 ch à 7400 tr/min |
| Couple maxi. |
440 Nm à partir de 5600 tr/min |
| Transmission |
| Roues motrices |
Traction intégrale |
| Boîte de vitesse |
Double embrayage à 7 rapports |
| Direction |
| Direction |
À crémaillère |
| Type |
Electrique |
| Diamètre de braquage |
NC |
| Freinage |
| Freins avant |
Disques ventilés et perforés (340 mm) |
| Freins arrière |
Disques ventilés et perforés (330 mm) |
| Options |
ABS |
| Roues / pneus |
| Jantes |
Alliage |
| Pneumatiques |
AV : 245/35 R 20 ? AR : 305/30 R 20 |
| Suspensions |
| Train avant |
Mac Pherson, amortissement piloté |
| Train arrière |
Essieu multibras, amortissement piloté |
| Contrôle de trajectoire |
NC |
| Dimensions et capacité |
| Longueur |
449 cm |
| Largeur |
185 cm |
| Hauteur |
129 cm |
| Empattement |
245 cm |
| Poids à vide/PTAC |
1575 kg |
| Coffre mini / maxi |
285 dm3 / 285 dm3 |
| Réservoir |
68 l |
| Performances |
| Vitesse maximale |
294 km/h |
| 0 à 100 km/h |
4 s |
| Consommations |
| Cycle urbain |
13 l/100km |
| Extra urbain |
7 l/100km |
| Mixte |
9 l/100km |
| Emission de CO2 |
214 g/km |
| Equipement de série |
| Equipements principaux |
NC |
| Production |
| Début de commercialisation |
2014 |
| Fin de commercialisation |
NC |
| Tarif |
| Prix de base |
131783 € |
| Prix du modèle essayé |
131783 € |
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