| Motorisation |
| Moteur |
3 cylindres en ligne, 12 soupapes |
| Energie |
essence |
| Cylindrée |
1497 cm3 |
| Alimentation |
Turbo + injection directe |
| Puissance |
150 ch à 6000 tr/min |
| Couple maxi. |
240 Nm à partir de 1600 tr/min |
| Transmission |
| Roues motrices |
aux roues avant |
| Boîte de vitesse |
automatique à 8 rapports |
| Direction |
| Direction |
crémaillère |
| Type |
Electrique |
| Diamètre de braquage |
11 m |
| Freinage |
| Freins avant |
Disques ventilés (282 mm) |
| Freins arrière |
Disques (271 mm) |
| Options |
ABS |
| Roues / pneus |
| Jantes |
alliage |
| Pneumatiques |
215/50 R17 |
| Suspensions |
| Train avant |
McPherson |
| Train arrière |
barres de torsion |
| Contrôle de trajectoire |
NC |
| Dimensions et capacité |
| Longueur |
438 cm |
| Largeur |
185 cm |
| Hauteur |
147 cm |
| Empattement |
270 cm |
| Poids à vide/PTAC |
1404 kg |
| Coffre mini / maxi |
375 dm3 / 1354 dm3 |
| Réservoir |
52 l |
| Performances |
| Vitesse maximale |
208 km/h |
| 0 à 100 km/h |
8.9 s |
| Consommations |
| Cycle urbain |
7.7 l/100km |
| Extra urbain |
5 l/100km |
| Mixte |
6 l/100km |
| Emission de CO2 |
136 g/km |
| Equipement de série |
| Equipements principaux |
|
| Production |
| Début de commercialisation |
2018 |
| Fin de commercialisation |
NC |
| Tarif |
| Prix de base |
27350 € |
| Prix du modèle essayé |
30250 € |
