Transformer votre vélo musculaire en VAE

Mais vous n’êtes pas obligé de remiser votre vélo musculaire et vous offrir un VAE pour le remplacer. Non, vous pouvez tout simplement électrifier votre vélo. En faisant cela, votre action sera plus écologie, mais également plus économique puisque les kits pour électrifier un vélo son moins onéreux. De plus, tout comme pour l’achat d’un vélo à assistance électrique, certaines municipalités accordent des subventions pour l'achat d'un kit électrique respectant la norme VAE (correspondant à la norme EN 15194). Par exemple, la mairie de Paris subventionne les kits de transformation de vélos musculaires en vélos électriques à hauteur de 33% du prix d’achat avec un plafond à 400 €. La communauté d’agglomération Toulon Provence Méditerranée (TPM) propose une aide de 25% plafonnée à 250€ et Bordeaux Métropole propose une aide de 100€. Si vous n’êtes pas bricoleur ou que vous ne souhaitez pas investir dans une solution trop complexe à mettre en œuvre, la roue de Teebike est parfaite. Proposée à 795 euros (hors aide à l’achat qui peuvent grimper jusqu’à 400 euros selon les régions), cette solution se montre accessible. Cette roue permet de profiter d’une assistance jusqu’à 25 km/h et d’une autonomie de 60 kilomètres grâce à sa batterie intégrée de 315 Wh. Vous pouvez également opter pour un moteur à friction. Simples à installer, ils ont l’avantage d’être légers, silencieux et de s’adapter à tous les vélos, quelle que soit la transmission utilisée. Le kit s'installe comme un accessoire, sans modification du vélo. Un unique écrou assure le serrage du bloc moteur au cadre, tandis que la batterie prend la place du porte-bidon. Reste juste à placer correctement le câblage et les commandes au guidon. Plusieurs versions existent. Le Gold Gboost V8 2021 avec la batterie Smart est le plus accessible tout en offrant de bonnes performances. Sa batterie de 251 Wh permet d’évoluer jusqu’à une vitesse de 25 km/h et d’offrir une autonomie maximale de 40km. Son prix : 899€