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Concurrentes de la WIESMANN GT MF4 / 2006 / coupé / essence
Quand on aime, on ne compte pas. Surtout dans la catégorie des sportives de très haut niveau. N'empêche, la Wiesmann fait payer cher son exclusivité et les 400 heures qu'il a fallu aux techniciens de l'usine de Dülmen pour l'assembler. Comparez son prix avec ceux d'une Aston Martin V8 Vantage ou d'une Porsche 911 3.8S, vous serez édifié. Outre sa silhouette atypique digne des plus belles GT des années 60, son atout principal réside dans sa personnalisation à l'infini, la plupart des acheteurs disposant d'un modèle unique. Pour Pierre Henri Mahul, importateur Morgan et Wiesmann à Paris, ces joyaux d'exception font partie des rares automobiles qui resteront insensibles à la crise.
 WIESMANN GT MF4 2006 |
 ASTON MARTIN V8 VANTAGE (I) 4.7 Coupé 2008 |
 PORSCHE 911 (997) Carrera S 3.8i 385 ch 2008 |
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|---|---|---|---|
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| Moteur | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 6 cylindres à plat, 24 soupapes |
| Energie | essence | essence | essence |
| Cylindrée | 4799 cm3 | 4790 cm3 | 3824 cm3 |
| Alimentation | injection électronique | injection électronique | injection directe |
| Puissance | 367 ch à 6300 tr/min | 426 ch à 7300 tr/min | 385 ch à 6500 tr/min |
| Couple maxi. | 490 Nm à partir de 3400 tr/min | 470 Nm à partir de 5000 tr/min | 420 Nm à partir de 4400 tr/min |
| Roues motrices | aux roues arrière | aux roues arrière | aux roues arrière |
| Boîte de vitesse | automatique à 6 rapports | mécanique robotisée 6 rapports | PDK Double embrayage 7 rapports |
| Direction | à crémaillère | à crémaillère | à crémaillère |
| Diamètre de braquage | 11.5 m | 11.1 m | 10.9 m |
| Freins avant | disques ventilés (348 mm) | disques ventilés (355 mm) | disques ventilés (330 mm) |
| Freins arrière | disques ventilés (334 mm) | disques ventilés (330mm) | disques ventilés (330 mm) |
| Train avant | à bras oscillant transversal en alu | triangles transversaux double | jambes élastiques, bras transversaux |
| Train arrière | essieu multibras | triangles transversaux double | essieu multibras |
| Longueur | 423 cm | 439 cm | 444 cm |
| Largeur | 185 cm | 187 cm | 181 cm |
| Hauteur | 119 cm | 126 cm | 131 cm |
| Empattement | 250 cm | 260 cm | 235 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1240 kg | 1630 kg | 1415 kg |
| Coffre mini / maxi | NC / 250 dm3 | 240 dm3 / 300 dm3 | NC / 135 dm3 |
| Pneumatiques | 245/35 ZR, 275/30 ZR | av: 235/40 ZR, ar: 275/35 ZR | 235/35 R, 295/30 R |
| Vitesse maximale | 290 km/h | 290 km/h | 300 km/h |
| 0 à 100 km/h | 4.6 s | 4.9 s | 4.3 s |
| Consommation Mixte | 11.7 l/100km | 13.2 l/100km | 10.6 l/100km |
| Réservoir | 70 l | 80 l | 67 l |
| CO2 | 283 g/km | 312 g/km | 240 g/km |
| début de production | 2006 | 2008 | 2008 |
| Fin de production | NC | NC | NC |
| Prix de base | NC | 116400 € | NC |
| Prix du modèle essayé | 152000 € | 116400 € | 100102 € |
| Note | 13.4/20 | 0/20 | |
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