Concurrentes de la VOLKSWAGEN GOLF (VI) GTI 2.0 TSI 210 ch / 2009 / berline / essence

À la fois discrète et performante, amie de la famille et sportive accomplie, la sixième Golf GTI réussit un quasi sans-faute. En associant sensations et confort, elle réalise une alchimie rare, tout en ménageant le budget d'utilisation grâce à un moteur particulièrement sobre. De quoi faire pardonner un tarif un peu élevé et un coffre juste moyen. Par contre, ceux qui fréquentent assidûment les circuits risquent de l'ôter de leur « short list » : l'ESP non déconnectable leur posera un vrai problème. Drôle de choix pour une « GTI » !

VOLKSWAGEN GOLF (VI) GTI 2.0 TSI 210 ch
VOLKSWAGEN GOLF (VI) GTI 2.0 TSI 210 ch 2009
ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1750 TBI 235 ch Quadrifoglio Verde
ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1750 TBI 235 ch Quadrifoglio Verde 2011
AUDI A3 SPORTBACK 2.0 TFSI
AUDI A3 SPORTBACK 2.0 TFSI 2008
FORD FOCUS (II) ST 2.5 T 225ch
FORD FOCUS (II) ST 2.5 T 225ch 2008
HONDA CIVIC Type R
HONDA CIVIC Type R 2007
SEAT LEON (II) 2.0 TSI 211 ch
SEAT LEON (II) 2.0 TSI 211 ch 2009
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 5 cylindres en ligne, 20 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1984 cm3 1742 cm3 1984 cm3 2522 cm3 1998 cm3 1984 cm3
Alimentation Injection directe, turbo Injection directe, turbo Injection directe, turbo Injection multipoint, turbo Injection électronique Injection directe, turbo
Puissance 210 ch à 5300 tr/min 235 ch à 5500 tr/min 200 ch à 5100 tr/min 225 ch à NC 201 ch à 8000 tr/min 211 ch à 5300 tr/min
Couple maxi. 280 Nm à partir de 1700 tr/min 340 Nm à partir de 1900 tr/min 280 Nm à partir de 1700 tr/min 320 Nm à partir de 1600 tr/min 189 Nm à partir de 6200 tr/min 280 Nm à partir de 1700 tr/min
Roues motrices aux roues avant aux roues avant aux roues avant aux roues avant roues avant aux roues avant
Boîte de vitesse Double embrayage à 6 rapports mécanique à 6 rapports Manuelle à 6 rapports Manuelle à 6 rapports mécanique à 6 rapports Double embrayage à 6 rapports
Direction A crémaillère à crémaillère A crémaillère A crémaillère A crémaillère A crémaillère
Type Electrique Electro-hydraulique Electrique Electro-hydraulique électrique Electrique
Diamètre de braquage 10.9 m 10.9 m 10.7 m NC 11.8 m 10.7 m
Freins avant Disques ventilés disques ventilés (330 mm) Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés de 300 mm Disques ventilés
Freins arrière Disques disques pleins (278 mm) Disques Disques Disques pleins de 260 mm Disques
Options ABS NC ABS ABS NC ABS
Jantes Alliage alliage de 17 pouces Alliage Alliage 18 pouces Alliage
Pneus 225/45 R 17 225/45 R 17 205/55 R 16 225/40 R 18 225/40 R 18 225/45 R 17
Train avant Mac Pherson jambes élastiques et triangles NC Mac Pherson Jambes Mc Pherson NC
Train arrière Multibras Multibras NC Multibras Essieu de torsion NC
Contrôle de trajectoire NC NC NC NC non NC
Longueur 421 cm 435 cm 429 cm 436 cm 427 cm 431 cm
Largeur 179 cm 180 cm 177 cm 184 cm 178 cm 177 cm
Hauteur 150 cm 147 cm 142 cm 150 cm 144 cm 145 cm
Empattement 258 cm 263 cm 257 cm 264 cm 263 cm 258 cm
Poids à vide/PTAC 1339 kg 1395 kg 1335 kg NC 1301 kg 1350 kg
Coffre mini / maxi 350 dm3 / 1305 dm3 350 dm3 / 1045 dm3 370 dm3 / 1100 dm3 385 dm3 / 1247 dm3 455 dm3 / 1350 dm3 341 dm3 / NC
Réservoir 55 l 60 l 55 l 55 l 50 l 55 l
Vitesse maximale 238 km/h 242 km/h 238 km/h 241 km/h 235 km/h 233 km/h
0 à 100 km/h 6.9 s 6.8 s 7.1 s 6.8 s 6.6 s 7.1 s
Cycle urbain 10 l/100km 10.8 l/100km 9.9 l/100km 13.8 l/100km NC 9.9 l/100km
Extra urbain 5.9 l/100km 5.8 l/100km 5.6 l/100km 6.8 l/100km NC 6 l/100km
Mixte 7.4 l/100km 7.6 l/100km 7.2 l/100km 9.3 l/100km 9.1 l/100km 7.5 l/100km
CO2 173 g/km 177 g/km 171 g/km 224 g/km 215 g/km 174 g/km
Equipements NC NC NC NC NC NC
début de production 2009 2011 2008 2008 2007 2009
Fin de production NC NC NC NC NC NC
Prix de base 29970 € 32500 € 31780 € 28400 € 25300 € 26110 €
Prix du modèle essayé 29970 € 32500 € 31780 € 28400 € 30700 € 26110 €
Note 16.5/20 13.7/20 0/20
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