Concurrentes de la VOLKSWAGEN CC 2.0 TDI 170 FAP / 2012 / berline / diesel

Avec la Passat CC, Volkswagen a réalisé un taux de conquête appréciable y compris parfois sur des marques "premium" réputées comme Mercedes. Le contenu technologique sur mesure et la richesse d'équipements du nouveau modèle devrait permettre à VW de continuer à se forger une image plus proche de celle des constructeurs spécialistes que de celle des généralistes. La CC (Confort/Coupé) sera-t-elle pour autant à l'origine d'une déclinaison vers le haut comme vers le bas ? l'avenir le dira.

VOLKSWAGEN CC 2.0 TDI 170 FAP
VOLKSWAGEN CC 2.0 TDI 170 FAP 2012
AUDI A6 (C7) 2.0 TDI ultra 190 ch
AUDI A6 (C7) 2.0 TDI ultra 190 ch 2014
BMW SERIE 3 (F34 Gran Turismo) 320d
BMW SERIE 3 (F34 Gran Turismo) 320d 2013
MERCEDES CLASSE C (Berline W205) 220 BlueTEC 170 ch
MERCEDES CLASSE C (Berline W205) 220 BlueTEC 170 ch 2014
OPEL INSIGNIA (I) 2.0 CDTI ecoFLEX 120 ch
OPEL INSIGNIA (I) 2.0 CDTI ecoFLEX 120 ch 2008
voir l'essai voir l'essai voir l'essai
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie diesel diesel diesel diesel diesel
Cylindrée 1968 cm3 1968 cm3 1995 cm3 2143 cm3 1956 cm3
Alimentation Rampe communie d'injection Rampe commune, turbo à géométrie variable injection directe à rampe commune Rampe commune, turbo Rampe commune d'injection
Puissance 170 ch à 4200 tr/min 190 ch à 3800 tr/min 184 ch à 4000 tr/min 170 ch à 3000 tr/min 160 ch à 4000 tr/min
Couple maxi. 350 Nm à partir de 2500 tr/min 400 Nm à partir de 1750 tr/min 380 Nm à partir de 2750 tr/min 400 Nm à partir de 1400 tr/min 350 Nm à partir de 2500 tr/min
Roues motrices aux roues avant aux roues avant aux roues arrière aux roues arrière aux roues avant
Boîte de vitesse DSG Double embrayage 6 rapports Double embrayage à 7 rapports automatique à 8 rapports Automatique à 7 rapports automatique à 6 rapports
Direction à crémaillère À crémaillère à crémaillère À crémaillère à crémaillère
Diamètre de braquage 11.4 m NC 11.8 m NC 11.4 m
Freins avant disques ventilés (312 mm) Disques ventilés disques ventilés Disques ventilés disques ventilés (292 mm)
Freins arrière disques pleins (282 mm) Disques pleins disques ventilés Disques disques pleins (292 mm)
Train avant de type Mac pherson Essieu à cinq bras jambes à double articulation Essieu multibras jambes élastiques et triangles
Train arrière essieu à 4 bras Essieu trapézoïdal essieu à 5 bras Essieu multibras essieu multibras
Longueur 480 cm 493 cm 482 cm 467 cm 483 cm
Largeur 186 cm 163 cm 183 cm 181 cm 186 cm
Hauteur 142 cm 145 cm 151 cm 144 cm 150 cm
Empattement 271 cm 291 cm 292 cm 284 cm 273 cm
Poids à vide/PTAC 1557 kg 1660 kg 1640 kg 1495 kg 1570 kg
Coffre mini / maxi 532 dm3 / 532 dm3 530 dm3 / 995 dm3 520 dm3 / 1600 dm3 480 dm3 / NC 530 dm3 / 1470 dm3
Pneumatiques 235/45 R NC 225/55 R 225/50 R 17 215/55 R
Vitesse maximale 220 km/h 232 km/h 226 km/h 233 km/h 215 km/h
0 à 100 km/h 8.6 s 8.2 s 7.9 s 7 s 9.6 s
Consommation Mixte 5.5 l/100km 4.4 l/100km 4.9 l/100km 4 l/100km 5.7 l/100km
Réservoir 70 l 73 l 57 l 66 l 70 l
CO2 144 g/km 116 g/km 129 g/km 109 g/km 149 g/km
début de production 2012 2014 2013 2014 2008
Fin de production NC NC NC NC NC
Prix de base 37490 € 45630 € 39600 € 40800 € 34400 €
Prix du modèle essayé 48570 € 51880 € 54870 € 53200 € 34950 €
Note 14.3/20 14.7/20 15.2/20
voir l'essai voir l'essai voir l'essai