Concurrentes de la RENAULT MEGANE (III) RS 2.0T 265 ch / 2014 / berline / essence

Plus de quatre ans après son lancement, la Renault Mégane III RS reste au top de sa catégorie en matière de performances et d'efficacité. Moteur vigoureux, châssis rivé au bitume et facilité de prise en mains en font toujours une sportive impressionnante. Mais sa présentation commence à dater, tout comme le caractère encore timoré de son 4 cylindres. Reste que nous avons hâte de voir la suite des aventures, et de tester les futures variantes plus extrêmes que l'on nous promet !

RENAULT MEGANE (III) RS 2.0T 265 ch
RENAULT MEGANE (III) RS 2.0T 265 ch 2014
ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1750 TBI 240 ch Quadrifoglio Verde
ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1750 TBI 240 ch Quadrifoglio Verde 2014
FORD FOCUS (III) ST 250 ch
FORD FOCUS (III) ST 250 ch 2012
SEAT LEON (III) ST Cupra 2.0 TSI 280 ch
SEAT LEON (III) ST Cupra 2.0 TSI 280 ch 2014
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1998 cm3 1742 cm3 2000 cm3 1984 cm3
Alimentation Injection multipoint, turbo Injection directe, turbo Injection directe, turbo Injection directe, turbo
Puissance 265 ch à 5500 tr/min 240 ch à 5750 tr/min 250 ch à 6400 tr/min 280 ch à 5700 tr/min
Couple maxi. 360 Nm à partir de 3000 tr/min 340 Nm à partir de 2000 tr/min 360 Nm à partir de 1750 tr/min 350 Nm à partir de 1750 tr/min
Roues motrices aux roues avant aux roues avant aux roues avant aux roues avant
Boîte de vitesse Manuelle à 6 rapports Double embrayage à 6 rapports Manuelle à 6 rapports Mécanique à 6 rapports
Direction À crémaillère À crémaillère A crémaillère, démultiplication variable À crémaillère
Type Electrique Electrique Electrique Electrique
Diamètre de braquage 11 m 10.6 m 12 m NC
Freins avant Disques ventilés (340 mm) Disques ventilés (330 mm) Disques ventilés (320 mm) Disques ventilés (340 mm)
Freins arrière Disques ventilés (290 mm) Disques pleins (278 mm) Disques (271 mm) Disques pleins (310 mm)
Options ABS ABS ABS ABS
Jantes Alliage Alliage Alliage Alliage
Pneus 235/40 R 18 225/45 R 17 235/40 R 18 235/35 R 19
Train avant Pseudo Mac Pherson avec pivot indépendant Mac Pherson Mac Pherson NC
Train arrière Essieu déformable Essieu multibras Essieu multibras « control blade » NC
Contrôle de trajectoire NC NC NC NC
Longueur 430 cm 435 cm 436 cm 427 cm
Largeur 185 cm 180 cm 182 cm 182 cm
Hauteur 143 cm 146 cm 148 cm 143 cm
Empattement 264 cm 263 cm 265 cm 260 cm
Poids à vide/PTAC 1394 kg 1320 kg 1362 kg 1320 kg
Coffre mini / maxi 344 dm3 / 991 dm3 350 dm3 / NC 277 dm3 / 1062 dm3 380 dm3 / NC
Réservoir 60 l 60 l 55 l 50 l
Vitesse maximale 254 km/h 244 km/h 248 km/h 250 km/h
0 à 100 km/h 6 s 6 s 6.5 s 5.9 s
Cycle urbain 10 l/100km 9.8 l/100km 9.9 l/100km 8.7 l/100km
Extra urbain 6 l/100km 5.3 l/100km 5.6 l/100km 5.5 l/100km
Mixte 8 l/100km 7 l/100km 7.2 l/100km 6.7 l/100km
CO2 174 g/km 162 g/km 169 g/km 156 g/km
Equipements NC NC NC NC
début de production 2014 2014 2012 2014
Fin de production NC NC NC NC
Prix de base 32050 € 34400 € 30750 € 33935 €
Prix du modèle essayé 32050 € 34400 € 30750 € 33935 €
Note 16.6/20 13.3/20 16.1/20
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