Concurrentes de la MITSUBISHI COLT Ralliart / 2008 / coupé / essence

Véritable boule de nerfs qui en surprendra plus d'un sur la route, la Mitsubishi Colt Ralliart profite en outre d'un châssis convaincant qui permet enfin d'exploiter la fougue de son moteur 1,5 litre turbo. Sans égaler les sportives les plus efficaces de la catégorie, elle saura vous prodiguer la « banane » à chaque accélération. Plus que sur son agilité, c'est en effet sur le caractère volcanique de son moteur qu'elle peut compter pour séduire. Et vous pouvez nous faire confiance : elle y parvient !

MITSUBISHI COLT Ralliart
MITSUBISHI COLT Ralliart 2008
FIAT GRANDE PUNTO Abarth
FIAT GRANDE PUNTO Abarth 2008
OPEL CORSA (IV) 1.6 150 Turbo GSI
OPEL CORSA (IV) 1.6 150 Turbo GSI 2008
RENAULT TWINGO (II) RS 1.6 133
RENAULT TWINGO (II) RS 1.6 133 2008
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1468 cm3 1368 cm3 1598 cm3 1598 cm3
Alimentation Injection multipoint, turbo Turbocompresseur Injection multipoint, turbo Injection multipoint
Puissance 150 ch à 6000 tr/min 155 ch à 5500 tr/min 150 ch à 5000 tr/min 133 ch à 6750 tr/min
Couple maxi. 210 Nm à partir de 3500 tr/min 230 Nm à partir de 3000 tr/min 210 Nm à partir de 1850 tr/min 160 Nm à partir de 4400 tr/min
Roues motrices aux roues avant Traction aux roues avant aux roues avant
Boîte de vitesse Manuelle à 5 rapports Manuelle à six rapports Manuelle à 6 rapports Manuelle à 5 rapports
Direction A crémaillère A crémaillère A crémaillère A crémaillère
Type Electrique Electrique Electrique Electrique
Diamètre de braquage 10.8 m NC NC 10.39 m
Freins avant Disques ventilés disques ventilés (305 mm) Disques ventilés Disques ventilés
Freins arrière Disques pleins disques pleins (264 mm) Disques pleins Disques
Options ABS ABS ABS ABS
Jantes Alliage Alliage 17 pouces Alliage Alliage
Pneus 205/45 R 16 215/45 R 17 215/45 R 17 195/45 R16
Train avant Mac Pherson Mac Pherson NC Essieu Mac Pherson avec bras inférieur aluminium
Train arrière Essieu de torsion Essieu de torsion NC Essieu souple à épure programmée
Contrôle de trajectoire NC NC NC NC
Longueur 388 cm 403 cm 400 cm 361 cm
Largeur 170 cm 169 cm 171 cm 169 cm
Hauteur 152 cm 149 cm 149 cm 146 cm
Empattement 250 cm 251 cm 251 cm 237 cm
Poids à vide/PTAC 1135 kg 1260 kg 1100 kg 1049 kg
Coffre mini / maxi NC / 900 dm3 275 dm3 / 1030 dm3 285 dm3 / 1050 dm3 165 dm3 / 959 dm3
Réservoir 47 l 45 l NC 40 l
Vitesse maximale 210 km/h 208 km/h 210 km/h 201 km/h
0 à 100 km/h 7.4 s 8.2 s 8.1 s 8.7 s
Cycle urbain 8.6 l/100km 9.6 l/100km 10.5 l/100km 9.1 l/100km
Extra urbain 5.7 l/100km 5.3 l/100km 6.4 l/100km 5.7 l/100km
Mixte 6.9 l/100km 6.9 l/100km 7.9 l/100km 7 l/100km
CO2 161 g/km 162 g/km 189 g/km 165 g/km
Equipements NC NC NC NC
début de production 2008 2008 2008 2008
Fin de production NC NC NC NC
Prix de base 17890 € 17990 € 19850 € 15600 €
Prix du modèle essayé 17890 € 17990 € 19850 € 15600 €
Note 14.2/20 15.5/20
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