Concurrentes de la MASERATI QUATTROPORTE (V) 4.2 V8 400ch / 2004 / berline / essence

La Maserati Quattroporte ne rivalise pas facilement avec une autre voiture du marché, le créneau des GT sportives 4 places de haut niveau ayant été délaissé par beaucoup de constructeurs faute d'une clientèle potentielle suffisante. La belle Italienne est également bien placée en prix quand on la compare avec des 2+2 V12 comme l'Aston Martin DB9 ou la Ferrari 612 Scaglietti qui vaut le double ! Sans parler d'un coupé Mercedes CL 65 AMG affiché à 218.000 €. Les futurs propriétaires d'une Quattroporte peuvent avoir deux certitudes : rouler dans un modèle d'exception et ne jamais avoir le moindre problème de revente.

MASERATI QUATTROPORTE (V) 4.2 V8 400ch
MASERATI QUATTROPORTE (V) 4.2 V8 400ch 2004
AUDI A8 (D2) 6.0 W12 Quattro 420ch
AUDI A8 (D2) 6.0 W12 Quattro 420ch 2002
JAGUAR XJ8 4.2L V8 (X350)
JAGUAR XJ8 4.2L V8 (X350) 2003
LEXUS LS (IV) 460
LEXUS LS (IV) 460 2006
MERCEDES CLASSE S (W221) 500 5.5L 388ch
MERCEDES CLASSE S (W221) 500 5.5L 388ch 2005
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Moteur 8 cylindres en V, 32 soupapes 12 cylindres en W, NC soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes
Cylindrée 4244 cm3 5988 cm3 4196 cm3 4608 cm3 5461 cm3
Alimentation Injection électronique NC Injection, compresseur Injection directe Injection
Puissance 400 ch à 7000 tr/min 420 ch à NC 395 ch à 6100 tr/min 380 ch à 6400 tr/min 388 ch à 6000 tr/min
Couple maxi. 451 Nm à partir de 4500 tr/min NC à partir de NC 553 Nm à partir de 3500 tr/min 493 Nm à partir de 4100 tr/min 530 Nm à partir de 2800 tr/min
Roues motrices Propulsion Traction intégrale Propulsion Propulsion Traction Intégrale
Boîte de vitesse Mécanique robotisée à 6 rapports. Automatique Tiptronic à 5 rapports Automatique à 6 rapports Automatique à 8 rapports Automatique à 7 rapports
Direction A crémaillère NC A crémaillère A crémaillère assistée
Type Servodirection NC Electrique Electrique A crémaillère
Diamètre de braquage 12.3 m NC 11.7 m 10.8 m 11.8 m
Freins avant Disques ventilés (330 mm) Disques ventilés, étriers fixes à 4 pistons Disques ventilés Disques ventilés en spirale (357 mm) Disques ventilés (350 mm)
Freins arrière Disques ventilés (316 mm) Disques ventilés, étriers fixes à 4 pistons Disques ventilés Disques ventilés en spirale (335 mm) Disques ventilés (320 mm)
Options NC ABS et REF (amplificateur de freinage) de série NC NC NC
Jantes NC NC En alliage de 18 pouces En alliage de 18 ou 19 pouces
Pneus 245/40 R 19
285/35 R 19
NC 255/40 R 19 235/50 R18 255/45/ R
Train avant double triangle associé à un amortissement piloté Skyhook. Train avant à 4 bras Double triangulation en aluminium Multi-bras avec composant en aluminium, système pneumatique adaptatif assorti d'un contrôle actif de la hauteur de caisse et de l'assiette du véhicule Levier transversal
Train arrière double triangle associé à un amortissement piloté Skyhook. bras trapézoïdaux Double triangulation en aluminium Multi-bras avec composant en aluminium, système pneumatique adaptatif assorti d'un contrôle actif de la hauteur de caisse et de l'assiette du véhicule Multibras et pneumatique
Contrôle de trajectoire NC non non NC NC
Longueur 506 cm 516 cm 509 cm 503 cm 507 cm
Largeur 190 cm 188 cm 186 cm 187 cm 187 cm
Hauteur 144 cm 143 cm 145 cm 146 cm 147 cm
Empattement 307 cm NC 303 cm 297 cm 303 cm
Poids à vide/PTAC 1930 kg 1980 kg 1665 kg 1945 kg 1935 kg
Coffre mini / maxi 450 dm3 / 450 dm3 525 dm3 / NC 470 dm3 / NC 385 dm3 / 505 dm3 560 dm3 / NC
Réservoir 90 l NC NC 84 l 90 l
Vitesse maximale 275 km/h 250 km/h 250 km/h 250 km/h 250 km/h
0 à 100 km/h 5.2 s 5.8 s 5.3 s 5.7 s 5.4 s
Cycle urbain NC NC 18.6 l/100km 16.5 l/100km 18 l/100km
Extra urbain NC NC 9 l/100km 7.9 l/100km 8.8 l/100km
Mixte 18.9 l/100km NC 12.3 l/100km 11.1 l/100km 12.1 l/100km
CO2 NC NC NC 261 g/km 296 g/km
Equipements NC NC NC NC NC
début de production 2004 2002 2003 2006 2005
Fin de production NC NC NC NC NC
Prix de base 103400 € NC 63000 € 95000 € NC
Prix du modèle essayé 103400 € 110770 € 105600 € 104000 € 111400 €
Note 0/20 0/20 0/20 0/20
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