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- MASERATI Ghibli SQ4
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la MASERATI GHIBLI (III) S Q4 3.0 V6 430 ch / 2018 / berline / essence
Unique et forte en goût : choisir une Ghibli, ce n'est pas opter pour une allemande premium. Certes, il faudra renoncer à une qualité d'assemblage parfaite et harmonieuse, certes, le système d'info-divertissement sera en retrait, certes, les touts derniers équipements high-tech ne seront pas du voyage mais qu'importe. Comment ne pas comprendre qu'on craque simplement sur sa ligne splendide, son ambiance à bord et ses vocalises uniques ? Rouler autrement est toujours un choix.
 MASERATI GHIBLI (III) S Q4 3.0 V6 430 ch 2018 |
 BMW SERIE 6 (F06 Gran Coupé) 650i 450 ch 2015 |
 MERCEDES CLASSE CLS (C257) 450 4MATIC 2018 |
 PORSCHE PANAMERA (2) 4S 440 ch 2016 |
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| Moteur | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 6 cylindres en ligne, 24 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes |
| Energie | essence | essence | hybride essence | essence |
| Cylindrée | 2979 cm3 | 4395 cm3 | 2999 cm3 | 2894 cm3 |
| Alimentation | injection et double turbo | Injection directe, deux turbos | Injection directe, turbo | Injection directe, deux turbos |
| Puissance | 430 ch à 5750 tr/min | 450 ch à 5500 tr/min | 367 ch à 5500 tr/min | 440 ch à 5650 tr/min |
| Couple maxi. | 580 Nm à partir de 2250 tr/min | 650 Nm à partir de 2000 tr/min | 500 Nm à partir de 1600 tr/min | 550 Nm à partir de 1750 tr/min |
| Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale |
| Boîte de vitesse | Automatique 8 rapports | Automatique à 8 rapports | Automatique à 9 rapports | Double embrayage à 8 rapports |
| Direction | crémaillère | À crémaillère | crémaillère | À crémaillère |
| Diamètre de braquage | NC | 11.95 m | 11.6 m | 11.9 m |
| Freins avant | Disques ventilés et perforés 360 mm | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés (360 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés et perforés 345 mm | Disques pleins | Disques ventilés | Disques ventilés (330 mm) |
| Train avant | Double triangulation | NC | Essieu à quatre bras | Doubles triangles, amortissement piloté |
| Train arrière | Essieu multibras | NC | Essieu à cinq bras | Essieu multibras, amortissement piloté |
| Longueur | 497 cm | 501 cm | 499 cm | 505 cm |
| Largeur | 195 cm | 189 cm | 189 cm | 194 cm |
| Hauteur | 146 cm | 139 cm | 143 cm | 142 cm |
| Empattement | 300 cm | 297 cm | 294 cm | 295 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1870 kg | 1940 kg | 1865 kg | 1870 kg |
| Coffre mini / maxi | 500 dm3 / NC | 460 dm3 / 1265 dm3 | 490 dm3 / NC | 495 dm3 / 1304 dm3 |
| Pneumatiques | AV 235/50 R18 - AR 275/45 R18 | NC | AV : 245/40 R 19 AR : 275/35 R 19 | AV : 265/45 R 19 AR : 295/40 R 19 |
| Vitesse maximale | 286 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 289 km/h |
| 0 à 100 km/h | 4.7 s | 4.4 s | 4.8 s | 4.2 s |
| Consommation Mixte | 11.9 l/100km | 9.4 l/100km | 7.8 l/100km | 8.2 l/100km |
| Réservoir | 80 l | 70 l | 66 l | 75 l |
| CO2 | 275 g/km | 219 g/km | 184 g/km | 186 g/km |
| début de production | 2018 | 2015 | 2018 | 2016 |
| Fin de production | NC | NC | NC | NC |
| Prix de base | 91950 € | 104300 € | 76100 € | 115967 € |
| Prix du modèle essayé | 102500 € | 114550 € | 85300 € | 117845 € |
| Note | 17/20 | 15.8/20 | 17/20 | |
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