Concurrentes de la KIA PRO CEE'D GT / 2013 / berline / essence

La Kia Pro Cee'd GT profite de qualités réelles : elle est dynamique, jolie, bien équipée et plutôt abordable. Mais elle ne parvient pas à nous faire vibrer comme ses concurrentes. Il est vrai que celles-ci profitent de décennies d'expérience et d'améliorations successives. Pour un premier essai, la Kia Pro Cee'd GT reste donc une belle tentative. Il ne lui reste plus qu'à trouver ce petit quelque chose en plus qui la rendra véritablement attachante. Un effort qu'il faudra probablement aller chercher sous le capot.

KIA PRO CEE'D GT
KIA PRO CEE'D GT 2013
CITROEN DS4 (I) THP 200
CITROEN DS4 (I) THP 200 2011
FORD FOCUS (III) ST 250 ch
FORD FOCUS (III) ST 250 ch 2012
VOLKSWAGEN GOLF (VII) GTI 2.0 TSI 220
VOLKSWAGEN GOLF (VII) GTI 2.0 TSI 220 2012
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1591 cm3 1598 cm3 2000 cm3 1984 cm3
Alimentation Injection directe, turbo injection directe Injection directe, turbo Injection directe, turbo
Puissance 204 ch à 6000 tr/min 200 ch à 6800 tr/min 250 ch à 6400 tr/min 220 ch à 4500 tr/min
Couple maxi. 265 Nm à partir de 1750 tr/min 275 Nm à partir de 4500 tr/min 360 Nm à partir de 1750 tr/min 350 Nm à partir de 1500 tr/min
Roues motrices Traction avant aux roues avant aux roues avant Traction avant
Boîte de vitesse Manuelle à 6 rapports mécanique à 6 rapports Manuelle à 6 rapports Double embrayage à 6 rapports
Direction A crémaillère à crémaillère A crémaillère, démultiplication variable A crémaillère
Type Electrique Electro-hydraulique Electrique Electrique
Diamètre de braquage 10.6 m 11.2 m 12 m 10.9 m
Freins avant Disques ventilés (300 mm) disques ventilés (340 mm) Disques ventilés (320 mm) Disques ventilés (340 mm)
Freins arrière Disques pleins (284 mm) disques pleins (290 mm) Disques (271 mm) Disques ventilés (310 mm)
Options ABS NC ABS NC
Jantes 18x7,5, alliage en alliage de 19 pouces Alliage 19 pouces
Pneus 225/40 R18 225/40 R 235/40 R 18 225/45 R 17
Train avant McPherson, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis Type Mac Pherson Mac Pherson McPherson, amortissement piloté
Train arrière Multibras, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis Bras tirés Essieu multibras « control blade » Essieu multibras, amortissement piloté
Contrôle de trajectoire NC NC NC NC
Longueur 431 cm 428 cm 436 cm 427 cm
Largeur 178 cm 181 cm 182 cm 180 cm
Hauteur 143 cm 152 cm 148 cm 144 cm
Empattement 265 cm 261 cm 265 cm 263 cm
Poids à vide/PTAC 1359 kg 1316 kg 1362 kg 1327 kg
Coffre mini / maxi 380 dm3 / 1225 dm3 359 dm3 / 1021 dm3 277 dm3 / 1062 dm3 380 dm3 / 1270 dm3
Réservoir 53 l 60 l 55 l 50 l
Vitesse maximale 230 km/h 235 km/h 248 km/h 248 km/h
0 à 100 km/h 7.7 s 7.9 s 6.5 s 6.4 s
Cycle urbain NC 8.4 l/100km 9.9 l/100km 8.1 l/100km
Extra urbain NC 5.2 l/100km 5.6 l/100km 5.4 l/100km
Mixte 7.4 l/100km 6.4 l/100km 7.2 l/100km 6.4 l/100km
CO2 171 g/km 149 g/km 169 g/km 149 g/km
Equipements NC NC NC NC
début de production 2013 2011 2012 2012
Fin de production NC NC NC NC
Prix de base 28990 € 29550 € 30750 € 31890 €
Prix du modèle essayé NC 34700 € 30750 € 35400 €
Note 13.4/20 13.9/20 16.1/20 14.9/20
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