Concurrentes de la FORD MUSTANG VI (2015 - 2022) Mach 1 460 ch / 2021 / coupé / essence

Les quelque améliorations pertinentes apportées à cette Mustang Mach 1 lui ont permis de se détâcher de l'image des muscle car américaines, peu engageantes à conduire. Mais ici, performances, efficacité et freinage lui permettent de garder la tête haute face aux rivales européennes.

FORD MUSTANG VI (2015 - 2022) Mach 1 460 ch
FORD MUSTANG VI (2015 - 2022) Mach 1 460 ch 2021
BMW M4 (F82 Coupé) Competition 510 ch
BMW M4 (F82 Coupé) Competition 510 ch 2021
CHEVROLET CAMARO (Serie 6) 6.2 V8 453 ch
CHEVROLET CAMARO (Serie 6) 6.2 V8 453 ch 2016
DODGE CHALLENGER (III) R/T
DODGE CHALLENGER (III) R/T 2019
LEXUS LC 500
LEXUS LC 500 2017
PORSCHE 718 CAYMAN GT4 Clubsport
PORSCHE 718 CAYMAN GT4 Clubsport 2019
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Moteur 8 cylindres en V, NC soupapes 6 cylindres en ligne, 24 soupapes 8 cylindres en V, 16 soupapes 8 cylindres en V, 16 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes 6 cylindres NC, 24 soupapes
Energie essence essence essence essence essence essence
Cylindrée NC 2993 cm3 6162 cm3 6424 cm3 4969 cm3 3995 cm3
Alimentation Essence 2 turbos, injection directe Injection Injection multipoints Atmo Injection directe
Puissance 460 ch à 7250 tr/min 510 ch à 6250 tr/min 453 ch à 5700 tr/min 492 ch à 6000 tr/min 477 ch à 7 tr/min 420 ch à 7600 tr/min
Couple maxi. 529 Nm à partir de 4900 tr/min 650 Nm à partir de 2700 tr/min 617 Nm à partir de 4600 tr/min 644 Nm à partir de 4200 tr/min 540 Nm à partir de 4 tr/min 420 Nm à partir de 5000 tr/min
Roues motrices aux roues arrière aux roues arrière Roues arrière motrices Propulsion aux roues arrière aux roues arrire
Boîte de vitesse manuelle 6 rapports Automatique à 8 vitesses Boîte manuelle à 6 rapports ou Boîte automatique à 8 rapports Automatique 8 rapports BVA10 Manuelle à 6 rapports
Direction Crémaillère Crémaillère A crémaillère crémaillère A crémaillère crémaillère
Diamètre de braquage NC NC 11.7 m NC 10.8 m 11.4 m
Freins avant NC Disques ventilés (380 mm) Disques ventilés, ABS, ESP Disques ventilés rainurés (390mm) Disques Disques ventilés et perforés (380 mm)
Freins arrière NC Disques ventilés (370 mm) Disques ventilés, ABS, ESP Disques ventilés rainurés (350mm) Disques Disques ventilés et perforés (380 mm)
Train avant Indépendante MacPherson Jambes Mcpherson,double joint inférieur, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs pilotés Ressorts d'amortisseurs hélicoïdaux, barres antiroulis, triangles, jambes McPherson Barre antiroulis stabilisatrice Double triangulation Jambes de force et ressorts hélico•daux, barre antiroulis, amortissement piloté
Train arrière Indépendante multibras Essieu multibras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs pilotés Essieu multibras Barre antiroulis stabilisatrice Double triangulation Jambes de force et ressorts hélico•daux, barre antiroulis, amortissement piloté
Longueur 480 cm 479 cm 479 cm 501 cm 477 cm 446 cm
Largeur 196 cm 188 cm 190 cm 199 cm 192 cm 180 cm
Hauteur 140 cm 139 cm 134 cm 146 cm 135 cm 127 cm
Empattement 272 cm 288 cm 281 cm 295 cm 287 cm 248 cm
Poids à vide/PTAC 1583 kg 1725 kg 1659 kg 1957 kg 1960 kg 1420 kg
Coffre mini / maxi 408 dm3 / NC 440 dm3 / NC NC / NC 467 dm3 / NC 172 dm3 / NC 150 dm3 / 150 dm3
Pneumatiques 255/40 R19 AV 275/40 R19 AR 274/40 ZR18 (AV), 285/35 ZR19 (AR) AV : 245/40 R20 AR : 275/35 R20 305/30 R20 245/40 R21 - 275/35 R21 AV : 245/35 R 20 AR : 295/30 R 20
Vitesse maximale 267 km/h 250 km/h 290 km/h 270 km/h 270 km/h 304 km/h
0 à 100 km/h 4.8 s 3.9 s 4.6 s 4 s 4.7 s 4.4 s
Consommation Mixte NC 10.1 l/100km 11.1 l/100km 13.1 l/100km 11.6 l/100km 11.1 l/100km
Réservoir 61 l 59 l 72 l 70 l 82 l 64 l
CO2 284 g/km 230 g/km 292 g/km 328 g/km 267 g/km 251 g/km
début de production 2021 2021 2016 2019 2017 2019
Fin de production NC NC 2018 NC NC NC
Prix de base 62400 € 104550 € 47065 € 62000 € 119000 € 99379 €
Prix du modèle essayé NC 133055 € NC NC NC 99379 €
Note 14.9/20 17.4/20 0/20
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