Concurrentes de la FORD FIESTA (VII) ST 1.5 200 ch / 2018 / berline / essence

La Fiesta ST a grandi et mûri. Elle est peut-être un peu moins ludique que sa devancière, mais offre en contrepartie un meilleur équilibre entre agilité et confort. Quant à son moteur, il fait taire les scepticismes, avec son caractère fort en couple et sa bonne éducation. Certes, il pourrait être plus mélodieux et plus vif à l'assaut du compte-tours. Mais, en l'était, il convient très bien pour le « job ». Accessoirement, avec un premier prix à 23 200 €, la Fiesta ST est au bas mot 3 000 € moins chère que ses rivales tricolores, tout en étant largement capable de rivaliser. Pas d'hésitation possible !

FORD FIESTA (VII) ST 1.5 200 ch
FORD FIESTA (VII) ST 1.5 200 ch 2018
PEUGEOT 208 (I) GTI 208 ch
PEUGEOT 208 (I) GTI 208 ch 2015
RENAULT CLIO (IV) RS 200 EDC
RENAULT CLIO (IV) RS 200 EDC 2017
VOLKSWAGEN POLO (VI) GTI
VOLKSWAGEN POLO (VI) GTI 2018
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Moteur 3 cylindres en ligne, 12 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1497 cm3 1 cm3 1618 cm3 1984 cm3
Alimentation Injection directe, turbo Injection directe, turbo Turbo Turbo
Puissance 200 ch à 6000 tr/min 208 ch à 6000 tr/min 200 ch à 6050 tr/min 200 ch à 6000 tr/min
Couple maxi. 290 Nm à partir de 1600 tr/min 300 Nm à partir de 3000 tr/min 260 Nm à partir de 2000 tr/min 320 Nm à partir de 1500 tr/min
Roues motrices aux roues avant aux roues avant aux roues avant aux roues avant
Boîte de vitesse Manuelle à 6 vitesses Manuelle 6 rapports Double Embrayage à 6 rapports Double embrayage à 6 rapports
Direction crémaillère À crémaillère À crémaillère À crémaillère
Type Electrique Electrique Electrique Electrique
Diamètre de braquage 11 m 10.7 m NC NC
Freins avant Disques ventilés (278 mm) Disques ventilés (302 mm) Disques ventilés Disques ventilés
Freins arrière Disques pleins (253 mm) Disques ventilés (249 mm) Disques Disques
Options ABS ABS ABS ABS
Jantes Alliage Alliage Alliage Alliage
Pneus 205/40 R 18 AV et AR : 205/45 R 17 205/40 R18 215/45 R17
Train avant McPherson Jambes McPherson, ress. Hélic., triangles NC Suspension indépendante
Train arrière Essieu déformable Essieu de torsion NC Essieu à poutre
Contrôle de trajectoire NC NC NC NC
Longueur 407 cm 397 cm 4090 cm 4053 cm
Largeur 178 cm 174 cm 1732 cm 1751 cm
Hauteur 147 cm 146 cm 1432 cm 1461 cm
Empattement 249 cm 254 cm 2589 cm 2551 cm
Poids à vide/PTAC 1262 kg 1160 kg 1204 kg 1355 kg
Coffre mini / maxi 311 dm3 / 1093 dm3 285 dm3 / 1076 dm3 300 dm3 / 1146 dm3 351 dm3 / 1125 dm3
Réservoir 42 l 50 l 45 l 40 l
Vitesse maximale 232 km/h 6.5 km/h 230 km/h 237 km/h
0 à 100 km/h 6.5 s NC 6.7 s 6.7 s
Cycle urbain 7.6 l/100km 4.5 l/100km 7.6 l/100km 7.7 l/100km
Extra urbain 5.1 l/100km 5.4 l/100km 5.1 l/100km 4.9 l/100km
Mixte 6 l/100km 125 l/100km 5.9 l/100km 5.9 l/100km
CO2 136 g/km NC 133 g/km 134 g/km
Equipements NC NC NC NC
début de production 2018 2015 2017 2018
Fin de production NC NC NC NC
Prix de base 23200 € 25800 € 26900 € 28920 €
Prix du modèle essayé 24600 € NC NC NC
Note 16.6/20 14.7/20
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