Concurrentes de la FORD FIESTA (VI) 1.6 Sport 134 ch / 2011 / berline / essence

Plaisante, bien motorisée et confortable au quotidien, la Fiesta Sport Platinum reste cependant un peu timorée pour être qualifiée de sportive. Son principal talon d'Achille reste son freinage, pénalisé par des tambours peu efficaces. Et son tarif plutôt élevé n'incite pas à l'indulgence... Bref, vivement l'arrivée de la Fiesta ST !

FORD FIESTA (VI) 1.6 Sport 134 ch
FORD FIESTA (VI) 1.6 Sport 134 ch 2011
CITROEN DS3 1.6 VTi 120 ch
CITROEN DS3 1.6 VTi 120 ch 2009
FIAT 500 (II) Abarth
FIAT 500 (II) Abarth 2008
RENAULT TWINGO (II) RS 1.6 133
RENAULT TWINGO (II) RS 1.6 133 2008
SEAT IBIZA (IV) 1.4 TSI 140 ch
SEAT IBIZA (IV) 1.4 TSI 140 ch 2013
SUZUKI SWIFT (III) 1.6 VVT 136ch Sport
SUZUKI SWIFT (III) 1.6 VVT 136ch Sport 2012
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1596 cm3 1598 cm3 1368 cm3 1598 cm3 1395 cm3 1586 cm3
Alimentation Injection multipoint injection dans les tubulures Injection multipoint, turbo Injection multipoint Injection directe, turbo Injection multipoint
Puissance 134 ch à 6700 tr/min 120 ch à 6000 tr/min 135 ch à 5500 tr/min 133 ch à 6750 tr/min 140 ch à 4500 tr/min 136 ch à 6900 tr/min
Couple maxi. 160 Nm à partir de 4250 tr/min 160 Nm à partir de 4200 tr/min 206 Nm à partir de 3000 tr/min 160 Nm à partir de 4400 tr/min 250 Nm à partir de 1500 tr/min 160 Nm à partir de 4400 tr/min
Roues motrices aux roues avant aux roues avant aux roues avant aux roues avant aux roues avant traction avant
Boîte de vitesse Manuelle à 5 rapports mécanique à 5 rapports Manuelle à 5 rapports Manuelle à 5 rapports Mécanique à 6 rapports mécanique à 6 rapports
Direction A crémaillère à crémaillère A crémaillère A crémaillère À crémaillère à crémaillère
Type Electrique Electro-hydraulique Electrique Electrique Electrique hydraulique
Diamètre de braquage 9.8 m 10.5 m 10.8 m 10.39 m NC NC
Freins avant Disques ventilés disques ventilés (283 mm) Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés disques ventilés
Freins arrière Tambours disques pleins (249 mm) Disques Disques Disques disques
Options ABS NC ABS ABS ABS NC
Jantes Alliage en alliage de 16 pouces Alliage Alliage Alliage nc
Pneus 195/45 R 16 195/55 R 195/45 R16 195/45 R16 NC 195/45 R 17
Train avant Mac Pherson jambes élastique et triangles Essieu Mac Pherson Essieu Mac Pherson avec bras inférieur aluminium NC McPherson, ressorts hélicoïdaux
Train arrière Essieu de torsion essieu semi-rigide Pont de torsion Essieu souple à épure programmée NC Essieu déformable, ressorts hélicoidaux
Contrôle de trajectoire NC NC NC NC NC NC
Longueur 395 cm 395 cm 355 cm 361 cm 404 cm 389 cm
Largeur 172 cm 172 cm 163 cm 169 cm 169 cm 169 cm
Hauteur 143 cm 146 cm 159 cm 146 cm 143 cm 151 cm
Empattement 249 cm 246 cm 230 cm 237 cm 247 cm 243 cm
Poids à vide/PTAC 1045 kg 1145 kg 1035 kg 1049 kg 1092 kg 1040 kg
Coffre mini / maxi 295 dm3 / NC 285 dm3 / 980 dm3 185 dm3 / 550 dm3 165 dm3 / 959 dm3 284 dm3 / NC 211 dm3 / NC
Réservoir 40 l 50 l 35 l 40 l 45 l 45 l
Vitesse maximale 195 km/h 190 km/h 205 km/h 201 km/h 210 km/h 195 km/h
0 à 100 km/h 8.7 s 9.9 s 7.9 s 8.7 s 8 s 8.7 s
Cycle urbain 8 l/100km 7.9 l/100km 8.5 l/100km 9.1 l/100km 6 l/100km 8.4 l/100km
Extra urbain 4.8 l/100km 4.8 l/100km 6.5 l/100km 5.7 l/100km 4 l/100km 5.2 l/100km
Mixte 5.9 l/100km 5.9 l/100km 5.4 l/100km 7 l/100km 5 l/100km 6.4 l/100km
CO2 139 g/km 136 g/km 155 g/km 165 g/km 109 g/km 147 g/km
Equipements NC NC NC NC NC NC
début de production 2011 2009 2008 2008 2013 2012
Fin de production NC NC NC NC NC NC
Prix de base 19700 € 17800 € 18500 € 15600 € 19800 € 16990 €
Prix du modèle essayé 19700 € 18500 € 18500 € 15600 € 19800 € NC
Note 13.8/20 14.6/20 15.5/20 14.6/20
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