Concurrentes de la CITROEN C6 2.7 V6 HDi FAP / 2005 / berline / diesel

Face au classicisme de Peugeot et à la hardiesse débridée de Renault, Citroën a eu raison de capitaliser sur un passé flatteur en matière d'innovation stylistique. Le traité est empreint d'un modernisme où élégance, prestige et classe ont leur place. Outre les marchés de l'administration, les grands capitaines d'industrie et les patrons de PME acquis d'avance, les amateurs de berlines de haut de gamme et notamment ceux qui n'ont jamais roulé en Citroën devront être démarchés avec tact par les commerciaux. Une tâche rude liée obligatoirement à un essai (et pas seulement le tour du paté de maisons proche du concessionnaire). Car c'est au volant de la Citroën C6 qu'un avis va se forger. Conscient de l'ampleur de la tâche, Citroën annonce un objectif de production raisonnable de 20.000 voitures par an. Si tout va bien, 6000 devraient être absorbées par le seul marché allemand.

CITROEN C6 2.7 V6 HDi FAP
CITROEN C6 2.7 V6 HDi FAP 2005
AUDI A6 (C6) 3.0 V6 TDi 240 DPF
AUDI A6 (C6) 3.0 V6 TDi 240 DPF 2004
BMW SERIE 5 (E60 Berline) 530d 218ch
BMW SERIE 5 (E60 Berline) 530d 218ch 2003
JAGUAR S-TYPE 2.7 V6 D Bi Turbo
JAGUAR S-TYPE 2.7 V6 D Bi Turbo 2004
MERCEDES CLASSE E (Berline W211) 280 CDI 177ch
MERCEDES CLASSE E (Berline W211) 280 CDI 177ch 2004
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Moteur 6 cylindres en V, NC soupapes 6 cylindres NC, NC soupapes 6 cylindres en ligne, 24 soupapes 6 cylindres en V, NC soupapes 6 cylindres NC, NC soupapes
Cylindrée 2720 cm3 2967 cm3 2993 cm3 2720 cm3 NC
Alimentation NC NC Injection directe à rampe commune Common rail turbo NC
Puissance 208 ch à NC 225 ch à NC 218 ch à NC 208 ch à 4000 tr/min 190 ch à NC
Couple maxi. 440 Nm à partir de 1900 tr/min 450 Nm à partir de 1400 tr/min 500 Nm à partir de 2000 tr/min 435 Nm à partir de 1900 tr/min NC à partir de NC
Roues motrices Traction avant Intégrale permanente Propulsion Propulsion NC
Boîte de vitesse NC Automatique à 6 rapports Manuelle 6 rapports Automatique à 6 rapports ou mécanique à 6 rapports NC
Direction NC NC NC A crémaillère NC
Type NC NC NC Servodirection NC
Diamètre de braquage NC NC 11.44 m 12.4 m NC
Freins avant Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés NC
Freins arrière Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés NC
Options NC NC NC NC NC
Jantes Alliage de 18 pouces 16 pouces NC NC NC
Pneus 245/45 R 225/55 NC NC NC
Train avant Trains multibras associés à une suspension active à flexibilité et amortissement pilotés Essieu à quatre leviers McPherson, barre antiroulis Leviers transversaux triangulé double NC
Train arrière Trains multibras associés à une suspension active à flexibilité et amortissement pilotés Essieu à leviers trapèze Multibras, barre antiroulis Leviers transversaux triangulé double NC
Contrôle de trajectoire non non non non non
Longueur 490 cm 491 cm 484 cm 491 cm 485 cm
Largeur 186 cm 185 cm 184 cm 182 cm NC
Hauteur 146 cm 146 cm 146 cm 145 cm NC
Empattement 290 cm 284 cm 288 cm 291 cm NC
Poids à vide/PTAC 1871 kg 1765 kg 1670 kg 1722 kg NC
Coffre mini / maxi 421 dm3 / NC 545 dm3 / NC 520 dm3 / NC 400 dm3 / 810 dm3 NC / NC
Réservoir NC NC 70 l NC NC
Vitesse maximale 230 km/h 243 km/h 245 km/h 230 km/h NC
0 à 100 km/h 8.9 s 7.3 s 7.1 s 8.5 s NC
Cycle urbain NC NC 9.5 l/100km 10.9 l/100km NC
Extra urbain NC NC 5.5 l/100km 6.1 l/100km NC
Mixte 8.7 l/100km 8.3 l/100km 6.9 l/100km 8 l/100km NC
CO2 230 g/km NC 184 g/km NC NC
Equipements NC NC NC NC
début de production 2005 2004 2003 2004 2004
Fin de production NC NC NC NC 2006
Prix de base 44700 € 43900 € 42800 € 41450 € NC
Prix du modèle essayé 54600 € 53550 € 52500 € 48000 € 47950 €
Note 0/20 0/20
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