Concurrentes de la BMW X6 (E71) xDrive35d 286ch / 2008 / SUV / diesel

Quitte à nous offrir un 4X4 SUV de luxe, nous préférerions le X5 au X6. Et si le coupé nous attirait pourquoi ne pas opter pour un 335 Ci et son 6 cylindres bi-turbo de 306 chevaux, un pur régal. Au delà de cet avis bien entendu subjectif, il faut tirer un grand coup de chapeau à BMW d'avoir si vite et si bien inventé une nouvelle race de SUV/4X4/coupé en respectant à la lettre la philosophie de la marque. Le X6 va cartonner aux Etats-Unis et dans tous les pays émergeant ou la liste des milliardaires s'allonge chaque jour. Une extension de gamme vers le haut très inspiré mais qui aurait été encore mieux acceptée si les ingénieurs s'étaient attachés à chasser les kilos superflus. Même si le rendement des moteurs frise l'excellence, multiplier les voitures de plus de 2,1 tonnes apparaît incongru dans le contexte environnemental actuel. Tôt ou tard, BMW comme les autres spécialistes du luxe et du haut de gamme va devoir inverser la tendance, quitte à augmenter les tarifs en regard des matériaux utilisés. La clientèle visée n'en sera que plus flattée.

BMW X6 (E71) xDrive35d 286ch
BMW X6 (E71) xDrive35d 286ch 2008
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (I) TDV8 3.6l 270 ch
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (I) TDV8 3.6l 270 ch 2006
PORSCHE CAYENNE (I (957)) 3.6 V6
PORSCHE CAYENNE (I (957)) 3.6 V6 2006
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Moteur 6 cylindres en ligne, 24 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes 6 cylindres en V, 24 soupapes
Cylindrée 2993 cm3 3628 cm3 3598 cm3
Alimentation Injection directe common rail, turbo Injection directe Injection directe
Puissance 286 ch à 4400 tr/min 270 ch à 4000 tr/min 290 ch à 6200 tr/min
Couple maxi. 580 Nm à partir de 1750 tr/min 640 Nm à partir de 2000 tr/min 385 Nm à partir de 3000 tr/min
Roues motrices Transmission intégrale Traction intégrale Traction intégrale
Boîte de vitesse Automatique à 6 rapports Automatique à 6 rapports Automatique à 6 rapports
Direction A crémaillère A crémaillère A crémaillère
Type Electro-hydraulique Hydraulique Hydraulique
Diamètre de braquage 12.9 m 11.6 m NC
Freins avant Disques ventilés (365 mm) Disques ventilés (337 mm) Disques ventilés (350 mm)
Freins arrière Disques ventilés (345 mm) Disques ventilés (350 mm) Disques ventilés (330 mm)
Options NC NC NC
Jantes Alliage de 19 pouces Alliage 19 pouces En alliage de 19 pouces
Pneus 255/55 R19 255/50 R19 275/45 R19
Train avant Jambes élastiques et triangles transversaux doubles Jambes élastique et bras Jambes élastiques et triangles
Train arrière Multibras Jambes élastique et bras Système multibras
Contrôle de trajectoire NC NC NC
Longueur 488 cm 479 cm 480 cm
Largeur 199 cm 193 cm 193 cm
Hauteur 170 cm 181 cm 170 cm
Empattement 294 cm 274 cm 286 cm
Poids à vide/PTAC 2210 kg 2670 kg 2095 kg
Coffre mini / maxi 570 dm3 / 1450 dm3 450 dm3 / 2015 dm3 540 dm3 / 1770 dm3
Réservoir 85 l 84 l 100 l
Vitesse maximale 236 km/h 209 km/h 227 km/h
0 à 100 km/h 6.9 s 9.2 s 8.5 s
Cycle urbain 10.5 l/100km 14.7 l/100km 18.5 l/100km
Extra urbain 7.1 l/100km 9 l/100km 9.8 l/100km
Mixte 8.3 l/100km 11.1 l/100km 12.9 l/100km
CO2 220 g/km 294 g/km 310 g/km
Equipements NC NC NC
début de production 2008 2006 2006
Fin de production NC NC NC
Prix de base 67850 € 66200 € NC
Prix du modèle essayé 76650 € 78900 € 53002 €
Note 14.7/20
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