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- BMW M3 E92
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la BMW M3 (E92 Coupé) 4.0i V8 420 Ch / 2007 / coupé / essence
A la pointe de la technologie sportive et nantie d'un V8 de noble lignée, la nouvelle BMW M3 E92 possède de réels arguments pour contrer l'Audi RS4 et la Mercedes C 63 AMG. Pour autant, apporte t-elle beaucoup plus que l'ancienne M3 très homogène avec son 6 cylindres de 350 chevaux et justifie t-elle une inflation galopante des prix (72.000 € contre à peine 60.000 € pour la version précédente) ? Ce n'est pas certain. Surtout qu'entre-temps est apparu au catalogue un irrésistible coupé 335i 3l Twin Turbo de 306 chevaux presque aussi performant et facturé de 46.000 à 50.900 € ! A méditer au moment du choix sauf si vous passez vos week-ends à faire des chronos sur les circuits de vitesse.
 BMW M3 (E92 Coupé) 4.0i V8 420 Ch 2007 |
 AUDI RS4 (B7) 4.2 FSI V8 Quattro 420ch 2006 |
 MERCEDES CLASSE C (Berline W204) 63 AMG 2007 |
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| Moteur | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes |
| Energie | essence | essence | essence |
| Cylindrée | 3999 cm3 | 4163 cm3 | 6208 cm3 |
| Alimentation | Injection | Injection | Injection directe |
| Puissance | 420 ch à 8300 tr/min | 420 ch à 7800 tr/min | 457 ch à 6800 tr/min |
| Couple maxi. | 400 Nm à partir de 3900 tr/min | 430 Nm à partir de 5500 tr/min | 600 Nm à partir de 5000 tr/min |
| Roues motrices | Propulsion | Traction intégrale | Roues arrière |
| Boîte de vitesse | Mécanique à 6 rapports | Mécanique à 6 rapports | Automatique à 7 rapports (7G Tronic) |
| Direction | A crémaillère | A crémaillère | A assistance asservie à la vitesse |
| Diamètre de braquage | 11.7 m | 11.5 m | 10.8 m |
| Freins avant | Disques ventilés et perforés (360 mm) | Disques ventilés | Disques ventilés (360 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés et perforés (350 mm) | Disques ventilés | Disques ventilés (330 mm) |
| Train avant | Jambes à articulations double | Leviers triangulés transversaux | Suspension à 3 bras |
| Train arrière | essieu à 5 bras | Essieu à leviers à trapèzes | Suspension multibras |
| Longueur | 461 cm | 459 cm | 472 cm |
| Largeur | 181 cm | 181 cm | 179 cm |
| Hauteur | 142 cm | 141 cm | 143 cm |
| Empattement | 276 cm | 265 cm | 276 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1655 kg | 1650 kg | 1730 kg |
| Coffre mini / maxi | 400 dm3 / NC | 440 dm3 / 1355 dm3 | 475 dm3 / NC |
| Pneumatiques | AV : 245/40 ZR18 AR : 265/40 ZR18 |
255/40 R | AV : 235/40 ZR AR : 255/35 ZR |
| Vitesse maximale | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h | 4.8 s | 4.8 s | 4.5 s |
| Consommation Mixte | 12.4 l/100km | 13.4 l/100km | 13.4 l/100km |
| Réservoir | 63 l | 63 l | 66 l |
| CO2 | 295 g/km | 322 g/km | 319 g/km |
| début de production | 2007 | 2006 | 2007 |
| Fin de production | NC | NC | NC |
| Prix de base | 72900 € | NC | 84900 € |
| Prix du modèle essayé | NC | 77000 € | 84900 € |
| Note | 14.1/20 | 0/20 | |
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