Concurrentes de la AUDI TT (8S) S 2.0 TFSI 310 ch / 2015 / coupé / essence

Très performant, ultra-efficace et bien présenté, l'Audi TTS a de quoi séduire. Reste qu'on pourra lui reprocher d'être un peu trop avare en sensations. Un caractère un rien effacé qui nous rend d'autant plus impatients d'essayer le futur TT RS, qui fera chanter son 5 cylindres en ligne !

AUDI TT (8S) S 2.0 TFSI 310 ch
AUDI TT (8S) S 2.0 TFSI 310 ch 2015
BMW Z4 (E89 Roadster) sDrive35i 306ch
BMW Z4 (E89 Roadster) sDrive35i 306ch 2013
MERCEDES CLASSE SLK (R172) 350 K BlueEfficiency
MERCEDES CLASSE SLK (R172) 350 K BlueEfficiency 2011
PORSCHE CAYMAN (981) 2.7
PORSCHE CAYMAN (981) 2.7 2013
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 6 cylindres en ligne, 24 soupapes 6 cylindres en V, 24 soupapes 6 cylindres à plat, 24 soupapes
Cylindrée 1984 cm3 2979 cm3 3498 cm3 2706 cm3
Alimentation Injection directe, turbo Injection directe, deux turbos injection directe Injection directe
Puissance 310 ch à 5800 tr/min 306 ch à 5800 tr/min 306 ch à 6500 tr/min 275 ch à 7400 tr/min
Couple maxi. 380 Nm à partir de 1800 tr/min 400 Nm à partir de 1300 tr/min 370 Nm à partir de 3500 tr/min 290 Nm à partir de 4500 tr/min
Roues motrices Traction intégrale aux roues arrière aux roues arrière aux roues arrière
Boîte de vitesse Double embrayage à 6 rapports Double embrayage à 7 rapports automatique à 7 rapports Double embrayage à 7 rapports
Direction À crémaillère À crémaillère à crémaillère À crémaillère
Type Electrique Electrique Hydraulique Electrique
Diamètre de braquage 10.96 m 10.7 m 10.5 m NC
Freins avant Disques ventilés Disques ventilés (348 mm) disques ventilés Disques ventilés et perforés (315 mm)
Freins arrière Disques ventilés Disques ventilés (324 mm) disques pleins Disques ventilés et perforés (299 mm)
Options ABS ABS ABS ABS
Jantes Alliage Alliage 7,5 et 8,5 j x 17 Alliage
Pneus 245/40 R 18 AV : 225/45 R 17 - AR : 255/40 R 17 225/45 et 245/40 R 17 AV : 235/45 R 18 - AR : 265/45 R 18
Train avant McPherson, amortissement piloté Doubles triangles, amortissement piloté Essieu multibras Mac Pherson
Train arrière Essieu à quatre bras, amortissement piloté Essieu à bras central, amortissement piloté Essieu multibras Essieu à bras de contrôle transversaux
Contrôle de trajectoire NC NC NC NC
Longueur 419 cm 424 cm 413 cm 438 cm
Largeur 183 cm 179 cm 182 cm 180 cm
Hauteur 134 cm 129 cm 130 cm 129 cm
Empattement 250 cm 250 cm 243 cm 247 cm
Poids à vide/PTAC 1460 kg 1600 kg 1540 kg 1435 kg
Coffre mini / maxi 305 dm3 / 712 dm3 180 dm3 / 310 dm3 225 dm3 / 335 dm3 334 dm3 / 334 dm3
Réservoir 55 l 55 l 60 l 64 l
Vitesse maximale 250 km/h 250 km/h 250 km/h 264 km/h
0 à 100 km/h 4.6 s 5.1 s 5.6 s 5.6 s
Cycle urbain 8.3 l/100km 12.6 l/100km NC 10.9 l/100km
Extra urbain 5.9 l/100km 6.9 l/100km NC 6.2 l/100km
Mixte 6.8 l/100km 9 l/100km 7.1 l/100km 7.9 l/100km
CO2 157 g/km 210 g/km 167 g/km 183 g/km
Equipements NC NC NC NC
début de production 2015 2013 2011 2013
Fin de production NC NC NC NC
Prix de base 57700 € 54150 € 56100 € 56195 €
Prix du modèle essayé 57700 € 57000 € 74700 € 57400 €
Note 15.8/20 15.7/20 15.4/20
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