Fin de production pour l'Audi TT

L'Audi TT présentée pour la première fois lors du Salon de Francfort 1995 sous la forme d'un concept, a été lancée en production le 18 février 1998 (1999 pour la version Roadster) et entre cette date et le 10 novembre 2023, la marque aux anneaux aura produit 662 762 exemplaires de son modèle TT.

L'Audi TT dont la conception a été basée sur l'Audi A3, fut tout particulièrement saluée pour son design inspiré par le mouvement artistique du Bauhaus. La TT MkI est parfois considérée comme l'un des modèles automobiles les plus influents de tous les temps, et son élégante simplicité a traversé les époques au point d'être encore visible dans le modèle de troisième génération.

Ces derniers mois, l'Audi TT a fait l'objet de multiples éditions spéciales avant de tirer sa révérence. L'Audi TT RS Coupé Iconic Edition a par exemple été commercialisée en 100 exemplaires en milieu d'année (dont dix unités pour la France, proposées au prix de 119 200 €).

A lire aussi :

Essai Audi TT RS iconic edition, un dernier pour la route

Jusqu'à 400 ch pour l'Audi TT RS

L'Audi TT originale a été lancée avec des motorisations quatre cylindres essence allant de 150 à 225 ch, avant l'intégration au catalogue d'un bloc V6 délivrant 250 ch. Une version TT quattro sport de 240 ch devait également faire son apparition ultérieurement, qui serait produite en 1 168 exemplaires.

La TT de deuxième génération lancée en 2006 (Coupé) et 2007 (Roadster), était basée sur la plateforme de l'Audi A3 de deuxième génération. En 2008, la TTS fut lancée avec un 4 cylindres 2.0 litres turbo de 272 ch, et fut suivie un an plus tard par la TT RS propulsée par un bloc 5 cylindres 2.5 litres de 340 ch et 360 ch dans la TT RS plus. En 2008, Audi lançait ensuite la TT 2.0 TDI quattro, le premier modèle sportif de production animé par un bloc diesel.

La dernière génération de l'Audi TT est apparue en 2014. Audi mise une nouvelle fois sur la légèreté et l'innovation technologique pour concevoir son modèle. La TT Coupé avec le bloc 2.0 TFSI et la transmission manuelle, ne pèse que 1 230 kg, soit 50 kg de moins que sa devancière. Elle embarque l'Audi virtual cockpit et en 2016, elle est la première Audi a intégrer la technologie d'éclairage OLED.

L'Audi TTS et son 2.0 litres Turbo de 310 ch, est suivie en 2016 par la TT RS dont le 5 cylindres 2.5 litres développe 400 ch et 480 Nm. Ce moteur a décroché « l'International Engine of the Year » neuf fois d'affilée.

Ce bloc 5 cylindres 2.5 TFSI était encore présent sous le capot de l'Audi TT RS Coupé Iconic Edition évoquée plus haut. Associé à la transmission quattro et à une boîte de vitesses S tronic à 7 rapports, il permet au véhicule d'afficher de filer à 250 km/h en vitesse de pointe (limitée électroniquement), et d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3.7 secondes.

Photo : Audi TT Iconic Edition