Concurrentes de la AUDI TT (8J) RS Roadster 2.5 TFSI 340 Quattro / 2009 / cabriolet / essence

Engagés dans une bataille implacable visant à conserver sa clientèle et conquérir celle du concurrent, les constructeurs allemands rivalisent de prouesses technologiques. Pas vraiment beaucoup plus excitant à piloter que le TT S, l'Audi TT RS montre en tous cas que l'on peut offrir de très hautes performances en respectant l'environnement. Impliqué au plus haut niveau du sport automobile au travers des 24 Heures du Mans, Audi entretient la fibre sportive en déclinant depuis longtemps une gamme RS des ses productions avec, audace suprême, un TT ainsi labellisé. Une stratégie cohérente qui profite à tous les modèles aux anneaux même les A3 d'accès de gamme. Et une façon de montrer que la marque est capable d'investir toutes les niches de marché et de concurrencer des griffes mythiques comme Porsche sans parler des divas italiennes.

AUDI TT (8J) RS Roadster 2.5 TFSI 340 Quattro
AUDI TT (8J) RS Roadster 2.5 TFSI 340 Quattro 2009
BMW Z4 (E89 Roadster) sDrive35i 306ch
BMW Z4 (E89 Roadster) sDrive35i 306ch 2009
PORSCHE BOXSTER (987) 3.4i S 295ch
PORSCHE BOXSTER (987) 3.4i S 295ch 2009
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Moteur 5 cylindres en ligne, 20 soupapes 6 cylindres en ligne, 24 soupapes 6 cylindres à plat, 24 soupapes
Cylindrée 2480 cm3 2979 cm3 3436 cm3
Alimentation injection directe FSI injection directe injection directe
Puissance 340 ch à 5400 tr/min 306 ch à 5800 tr/min 310 ch à 6400 tr/min
Couple maxi. 450 Nm à partir de 5300 tr/min 400 Nm à partir de 5000 tr/min 360 Nm à partir de 4400 tr/min
Roues motrices Traction intégrale aux roues arrière aux roues arrière
Boîte de vitesse Boite mécanique 6 rapports Boite robotisée DKG à 7 rapports PDK 7 rapports double embrayage
Direction à crémaillère à crémaillère à crémaillère
Type Electro-hydraulique Hydraulique Hydraulique
Diamètre de braquage 10.96 m 10.7 m 11.1 m
Freins avant disques ventilés disques ventilés (348 mm) disques ajourés et ventilés (318mm)
Freins arrière disques ventilés disques ventilés (324 mm) disques ajourés et ventilés (299mm)
Options NC NC NC
Jantes en alliage de 18 pouces en alliage de 17 pouces en alliage de 18 pouces
Pneus 245/40 R 18 av: 225/45 R, ar: 255/40 R AV: 235/40 ZR, AR: 265/40 ZR
Train avant Mac Pherson et bras triangulé inférieur Essieu à jambes de suspension jambes de force conception allégée
Train arrière essieu à 4 bras essieu à guidage sur point central jambes de force conception allégée
Contrôle de trajectoire NC NC NC
Longueur 420 cm 424 cm 434 cm
Largeur 184 cm 195 cm 180 cm
Hauteur 135 cm 129 cm 129 cm
Empattement 247 cm 249 cm 241 cm
Poids à vide/PTAC 1510 kg 1600 kg 1380 kg
Coffre mini / maxi 250 dm3 / 250 dm3 180 dm3 / 310 dm3 NC / 280 dm3
Réservoir 60 l 55 l 64 l
Vitesse maximale 250 km/h 250 km/h 272 km/h
0 à 100 km/h 4.7 s 5.1 s 5.2 s
Cycle urbain 13.3 l/100km 12.6 l/100km 14.1 l/100km
Extra urbain 7.2 l/100km 6.9 l/100km 6.6 l/100km
Mixte 9.5 l/100km 9 l/100km 9.4 l/100km
CO2 221 g/km 210 g/km 221 g/km
Equipements NC NC NC
début de production 2009 2009 2009
Fin de production NC NC NC
Prix de base 59900 € 49900 € 57082 €
Prix du modèle essayé 63500 € 52100 € 74711 €
Note 15.4/20 15.5/20 14.9/20
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