Concurrentes de la AUDI A8 (D4) 6.3 W12 Quattro L / 2010 / berline / essence

L'Audi A8 L W12 réalise une étonnante combinaison entre le luxe d'une limousine et l'agrément d'une grande berline. Performante, efficace et somptueusement finie, elle représente le summum de la technologie Audi. Une démonstration de savoir-faire qui impressionne, même si les richissimes clients qui s'offriront une telle folie n'en découvriront qu'une petite partie, installés dans le lointain refuge des confortables places arrière...

AUDI A8 (D4) 6.3 W12 Quattro L
AUDI A8 (D4) 6.3 W12 Quattro L 2010
BMW SERIE 7 (F02 LCI) 760Li V12 544 ch
BMW SERIE 7 (F02 LCI) 760Li V12 544 ch 2009
MERCEDES CLASSE S (W221) 600L
MERCEDES CLASSE S (W221) 600L 2009
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Moteur 12 cylindres en W, 48 soupapes 12 cylindres en V, 48 soupapes 12 cylindres en V, 36 soupapes
Cylindrée 6299 cm3 5972 cm3 5513 cm3
Alimentation Injection directe injection directe, biturbo Injection multipoint, 2 turbos
Puissance 500 ch à 6200 tr/min 544 ch à 5250 tr/min 517 ch à 5000 tr/min
Couple maxi. 625 Nm à partir de 4750 tr/min 750 Nm à partir de 1500 tr/min 830 Nm à partir de 1800 tr/min
Roues motrices Traction intégrale aux roues arrière aux roues arrière
Boîte de vitesse Automatique à 8 rapports Automatique à 8 rapports Automatique à 5 rapports
Direction A crémaillère hydraulique A crémaillère
Type Electro-hydraulique à crémaillère à assistance asservie à la vitesse (Servotronic) et pompe à CO2 optimisé Hydraulique
Diamètre de braquage 12.7 m 12.7 m 12.2 m
Freins avant Disques ventilés Freins à disque à étrier flottant à piston unique (à ventilation interne) Disques ventilés
Freins arrière Disques ventilés Freins à disque à étrier flottant à piston unique (à ventilation interne) Disques ventilés
Options ABS NC ABS
Jantes Alliage Alliage
Pneus 255/45 R 19 avant : 245/45 R19 98Y RSC arrière : 275/40 R19 101Y RSC AV : 255/45 R 18 - AR : 275/45 R 18
Train avant Essieu à 5 bras Essieu AV en aluminium à doubles triangles obliques ; séparation des fonctions de guidage et d'amortissement ; faible déport au sol ; effet antiplongée NC
Train arrière Bras trapézoïdaux Essieu AR multibras en aluminium du type Intégral V ; roues directrices ; effet anticabrage et antiplongée ; double isolation acoustique (suspension pneumatique avec correcteur d'assiette de série) NC
Contrôle de trajectoire NC NC NC
Longueur 527 cm 521 cm 523 cm
Largeur 195 cm 190 cm 187 cm
Hauteur 147 cm 148 cm 148 cm
Empattement 312 cm 321 cm 316 cm
Poids à vide/PTAC 2055 kg 2250 kg 2210 kg
Coffre mini / maxi 510 dm3 / 510 dm3 500 dm3 / 500 dm3 560 dm3 / 560 dm3
Réservoir 90 l 82 l 90 l
Vitesse maximale 250 km/h 250 km/h 250 km/h
0 à 100 km/h 4.7 s 4.6 s 4.6 s
Cycle urbain 18.2 l/100km 18.9 l/100km 21.7 l/100km
Extra urbain 9 l/100km 9.6 l/100km 10 l/100km
Mixte 12.4 l/100km 13 l/100km 14.3 l/100km
CO2 290 g/km 303 g/km 340 g/km
Equipements NC NC NC
début de production 2010 2009 2009
Fin de production NC NC NC
Prix de base 146900 € 151900 € 165700 €
Prix du modèle essayé 146900 € 151900 € 165700 €
Note 14.5/20
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