Concurrentes de la ALFA ROMEO GIULIA (II) Quadrifoglio Verde 510 ch / 2016 / berline / essence

Côté tarif, la Giulia Quadrifoglio Verde est bien placée : à 79 790 €, elle est presque 5 000 € moins chère que la BMW M3, et creuse carrément un écart de 17 000 € avec la Mercedes-AMG C 63 S de puissance identique. Le tout avec des performances encore meilleures et un châssis qui n'a, on l'a vu, aucun mal à soutenir la comparaison. Alors, oui, la finition manque de soin, la position de conduite n'est pas parfaite et le système d'info-divertissement est particulièrement abscons. Quant aux amateurs de bel canto mécanique, ils seront forcément déçus par ce V6 peu musical. Mais, objectivement, la Giulia Quadrifoglio Verde est une affaire... et un coup d'essai très réussi !

ALFA ROMEO GIULIA (II) Quadrifoglio Verde 510 ch
ALFA ROMEO GIULIA (II) Quadrifoglio Verde 510 ch 2016
BMW M3 (F30 Berline) 3.0
BMW M3 (F30 Berline) 3.0 2013
MERCEDES CLASSE C (Berline W205) 63 AMG 476 ch
MERCEDES CLASSE C (Berline W205) 63 AMG 476 ch 2014
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Moteur 6 cylindres en V, 24 soupapes 6 cylindres en ligne, 24 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes
Energie essence essence essence
Cylindrée 2891 cm3 2979 cm3 3982 cm3
Alimentation Injection directe, deux turbos Injection directe, double turbo Injection directe, deux turbos
Puissance 510 ch à 6500 tr/min 431 ch à 5500 tr/min 476 ch à 5500 tr/min
Couple maxi. 600 Nm à partir de 2500 tr/min 550 Nm à partir de 1850 tr/min 650 Nm à partir de 1750 tr/min
Roues motrices aux roues arrière aux roues arrière aux roues arrière
Boîte de vitesse Manuelle à 6 rapports Manuelle à 6 rapports Automatique à 7 rapports
Direction À crémaillère A crémaillère À crémaillère
Diamètre de braquage 10.8 m 12.2 m 11.3 m
Freins avant Disques ventilés et perforés (360 mm) Disques ventilés et perforés Disques ventilés
Freins arrière Disques ventilés et perforés (350 mm) Disques ventilés et perforés Disques ventilés
Train avant Doubles bras oscillants, amortissement piloté essieu à jambes de suspension à double articulation Essieu à 4 bras, amortissement piloté
Train arrière Essieu multibras, amortissement piloté Essieu multibras Essieu multibras, amortissement piloté
Longueur 464 cm 467 cm 476 cm
Largeur 187 cm 187 cm 184 cm
Hauteur 143 cm 143 cm 143 cm
Empattement 282 cm 281 cm 284 cm
Poids à vide/PTAC 1595 kg 1595 kg 1640 kg
Coffre mini / maxi 480 dm3 / 480 dm3 480 dm3 / 480 dm3 435 dm3 / 435 dm3
Pneumatiques AV : 245/35 R 19 – AR : 285/30 R 19 avant : 255/40 ZR18 - arrière : 275/40 ZR18 AV : 245/40 R 18 – AR : 265/40 R 18
Vitesse maximale 307 km/h 250 km/h 250 km/h
0 à 100 km/h 3.9 s 4.3 s 4.1 s
Consommation Mixte 8.5 l/100km 8.8 l/100km 8.2 l/100km
Réservoir 58 l 60 l 66 l
CO2 198 g/km 204 g/km 192 g/km
début de production 2016 2013 2014
Fin de production NC NC NC
Prix de base 79790 € 84400 € 89300 €
Prix du modèle essayé 79790 € NC 89300 €
Note 15.4/20
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