Concurrentes de la ALFA ROMEO 159 2.4 JTDm 200ch / 2005 / berline / diesel

Cette superbe 159 n'aura aucun mal à trouver sa clientèle. Certes Alfa, motoriste légendaire a un peu perdu son âme en empruntant ses mécaniques à Fiat et surtout à Géneral Motors. Les Alfistes seront déçus mais pas forcément fâchés. L'ensemble des qualités routières, le large choix des moteurs et l'agrément de conduite permettront par contre de séduire une clientèle de conquête. Reste que sans un poids très élevé, Alfa aurait pu vraiment rivaliser avec les meilleures concurrentes allemandes. Enfin, Alfa Romeo fait payer bien cher sa nouveauté alors que la finition, en progrès, reste inférieure à celle des produits d'Outre Rhin.

	ALFA ROMEO 159 2.4 JTDm 200ch 2005	AUDI A4 (B7) 3.0 TDI Quattro 2005	BMW SERIE 3 (E90 Berline) 320d 177ch 2007	RENAULT LAGUNA (III) 2.0 dCi 175 FAP 2007
	voir l'essai			voir l'essai
Moteur	5 cylindres en ligne, NC soupapes	6 cylindres en V, 24 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie	diesel	diesel	diesel	diesel
Cylindrée	2387 cm³	2967 cm³	1995 cm³	1995 cm³
Alimentation	NC	Injection directe à rampe commune	Injection directe common rail, turbo	Injection directe common rail, turbo
Puissance	200 ch à NC	204 ch à NC	177 ch à 4000 tr/min	175 ch à 3750 tr/min
Couple maxi.	400 Nm à partir de 2000 tr/min	450 Nm à partir de 1400 tr/min	350 Nm à partir de 1750 tr/min	380 Nm à partir de 2000 tr/min
Roues motrices	Traction	Intégrale permanente	Aux roues arrière	Aux roues avant
Boîte de vitesse	boite mécanique à 6 rapports.	Manuelle 6 rapports	Manuelle à 6 rapports	Manuelle à 6 rapports
Direction	NC	Assistée hydraulique	A crémaillère	A crémaillère
Diamètre de braquage	NC	11.1 m	11 m	11.05 m
Freins avant	disques ventilés (330 mm)	Disques ventilés	Disques ventilés	Disques ventilés (296 mm)
Freins arrière	disques ventilés (292 mm)	Disques	Disques pleins	Disques pleins (300 mm)
Train avant	Géométrie en quadrilatère haut	Train avant à quatre bras, barre stabilisatrice	Jambes élastiques et leviers triangulaires	Mac Pherson
Train arrière	système multibras à l'arrière	Roues indépendantes, essieu en trapèze, barre stabilisatrice	Essieu multibras	Essieu souple en H
Longueur	466 cm	458 cm	452 cm	469 cm
Largeur	182 cm	177 cm	181 cm	181 cm
Hauteur	142 cm	142 cm	142 cm	144 cm
Empattement	270 cm	264 cm	276 cm	275 cm
Poids à vide/PTAC	1705 kg	1610 kg	1505 kg	1492 kg
Coffre mini / maxi	405 dm³ / NC	460 dm³ / NC	460 dm³ / 460 dm³	450 dm³ / 1377 dm³
Pneumatiques	225/50 R	215/55 R16	250/55 R16	215/50R17
Vitesse maximale	228 km/h	235 km/h	230 km/h	220 km/h
0 à 100 km/h	8.4 s	7.2 s	7.9 s	8.7 s
Consommation Mixte	6.8 l/100km	7.5 l/100km	4.8 l/100km	6.5 l/100km
Réservoir	70 l	63 l	61 l	66 l
CO2	179 g/km	203 g/km	128 g/km	172 g/km
début de production	2005	2005	2007	2007
Fin de production	NC	NC	NC	NC
Prix de base	31950 €	NC	32350 €	31600 €
Prix du modèle essayé	36950 €	39840 €	37850 €	33500 €
Note	0/20			14.5/20
	voir l'essai			voir l'essai

Derniers articles ALFA ROMEO 159

Alfa Romeo 159 : légères retouches

Avant l'arrivée de sa remplaçante la Giulia en 2012, les Alfa Romeo 159 berline et Sportwagon (SW) se refont une dernière beauté. Si les changements esthétiques apportés sont mineurs, la 159...

Alfa Romeo 159 TBi : le retour du 1750 !

Voilà une cylindrée devenue quasi mythique : 1 750 cm3 ! Celle de l'évolution la plus unanimement appréciée du moteur double arbre qui fut le coeur de métier d'Alfa Romeo durant les années 60 et...

Un V8 Ferrari pour l'Alfa 159 GTA ?

Lancée fin 2005, l'Alfa 159 attend toujours une version sportive digne de ce nom. Sa déclinaison la plus puissante, dotée d'un V6 3,2 litres, manque en effet de caractère du fait d'un poids élevé....

Alfa va mettre sa 159 à la diète

Colin Chapman le disait déjà : "Light is right", le poids c'est l'ennemi. Une maxime que l'industrie automobile a eu tendance à oublier ces dernières années. Prenez l'Alfa 159: par rapport à sa...

Aller plus loin

Tout sur ALFA ROMEO 159 Fiches techniques ALFA ROMEO 159