Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?

La grisaille vous déprime ? Les frimas vous mettent le moral au fond des chaussettes ? Alors rien de tel qu'un beau coupé pour retrouver le sourire ! Et tant qu'à faire, autant s'offrir un modèle bien motorisé, à la fibre sportive affirmée.

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Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?

Vincent Desmonts le 05/12/2007

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La grisaille vous déprime ? Les frimas vous mettent le moral au fond des chaussettes ? Alors rien de tel qu'un beau coupé pour retrouver le sourire ! Et tant qu'à faire, autant s'offrir un modèle bien motorisé, à la fibre sportive affirmée. Nous avons retenu ici cinq modèles affichés entre 39 700 et 49 900 euros, tous animés par des moteurs six cylindres à fort caractère.

D.R.
L'Alfa Brera magnétise tous les regards depuis sa sortie, en janvier 2006. Mais dans cette version 3.2 V6 JTS de 260 ch, saura-t-elle défendre les galons sportifs de sa marque face à ces quatre rivales de premier choix ?

Autre forte en style, l'Audi TT a bien évolué lors de son renouvellement fin 2006. Elle peut compter sur un mélodieux V6 et une sécurisante transmission intégrale Quattro. Saura-t-elle délivrer son lot de sensations ?

Rompant avec les lignes de coupé de chasse de son prédécesseur, le coupé Z4 de BMW n'en affiche pas moins une fiche technique alléchante, avec un six cylindres en ligne de 265 ch et des roues arrière motrices.

Mais il paraît presque timoré face au Nissan 350Z, fort d'un 3,5 litres de... 313 ch ! Le coupé japonais se paye même le luxe d'être à la fois le plus puissant et le moins cher de notre sélection. Cela pénalise-t-il son homogénéité ?

Enfin, last but not least, le Porsche Cayman ! Affiché presque 50 000 euros, il a failli ne pas figurer dans ce dossier. Mais comment évoquer les coupés sportifs à six cylindres sans parler de cette dernière oeuvre des ingénieurs de Zuffenhausen ?

Notation sur 10
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Commentaires

avatar de Shaolan
Shaolan a dit le 17-02-2012 à 13:26
Pour moi ça ne pourrait être que la 350z, 100% sportive 0% frime, pas comme ces porsche que l'on achète juste pour le blason, d'ailleurs on en voit bien trop sur nos routes...
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un internaute a dit le 06-01-2008 à 18:43
en sensation, vous devriez essayer une MGB GT V8 de 1975 de 300 CV pour 900 kgs ! Ca vous changera de vos caisses de frime granguignolesques !
avatar de Ced1
Ced1 a dit le 14-12-2007 à 23:50
Par fidélité à mes rêves d'enfant, je choisis la Porsche Cayman. Faisons fi de toute considération bassement rationnelle, elle représente la quintessence du coupé sportif. Face à elle, la Nissan semble sortie d'un jeu vidéo, les allemandes "classiques" sont trop froides et l'Alfa pêche par un moteur poussif (comparativement...). C'est clair, il ne reste vraiment que la Porsche !
avatar invité
un internaute a dit le 13-12-2007 à 15:18
En six cylindres la gamme BMW propose ce qui se fait de mieux et particulièrement en therme de sportivité. Avec le 6 en ligne de 3 litres en turbo ou sans. ( ex 325i 330i 335i ) Peu importe la carrosserie. Et à vrai dire peu importe la génération une e46 en 330i avec ses 236 cv envoie spectaculairement. Les moteurs Mercedes ne recherchent pas les mêmes sensations, sont plus progressifs et moins "virils", et concernant les 55 AMG ce sont des V8 très intéressants en sensation mais hors sujet.
avatar de Racoon
Racoon a dit le 07-12-2007 à 11:58
Peut-être parce que ce n'est pas un coupé ? ;)