Avis LOTUS ELAN M100 (Serie 1) cabriolet 1993

LOTUS ELAN M100 (Serie 1) cabriolet 1993

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ELAN M100 L'inconnue de Hethel

par SE M100 167CV

Bonjour, sur le fil des années de conduite de la Lotus Elan se M100 167CV et aprés avoir conduit l'esprit s4 overboost sur prés de 80000 km (rodage 10000km suivant conseils Lotus) .... La M100 de toutes les anglaises ma préférée . Sa traction avant sourcée dans ce choix tenue de route des contructeurs du passé exemple la 15 citroen reine de la route en son temps et surtout par tous les temps... La M100 un design venue de la planche à dessin de celui qui créa celui la Mc Laren F1 ... les cabochons positions et clignotants avant de cette F1 sont identique sur la M100. Châssis pure création Lotus ! Moteur Isuzu 7cv 1588 cm3 turbo 167cv . Position de conduite parfaite et lorsque qu'on la regarde avant et arrière la place du moteur n'est pas évidente. Bientôt 30 années ce cabriolet ( qui roule décapoté sans turbulance dans l'habitacle ). Une demo : (au volant) de l'ingénieur en 1990 sur le circuit de Hethel m'a démontré la réalité des perfs incroyables avec commentaires en directe cte de celui qui la connaissait le mieux et pour cause ! Aujourd'hui une LHD importée en son temps en 300 exemplaire overseas est devenue en 2022 quasi totalement inconnue. Une oeuvre d'art construite à la main chez Lotus à son volant un plaisir fou de la conduire .bonne journée

Mon conseil : pas à vendre elle attend dans mon garage sa prochaine ballade .

Ce véhicule : Je l'ai pris en main
Fréquence d'utilisation : occasionnelle
Utilisation : Loisir - Promenade /

Sensations

 

 

 

 

 

Fiabilité

 

 

 

 

 

Sécurité

 

 

 

 

 

Consommation

 

 

 

 

 

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avis 7/2099

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