24 Heures du Mans 2013

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Balance de performance modifiée en GTE

Samuel Morand le 18/06/2013

A quelques heures des premiers essais de la 81ème édition des 24 Heures du Mans, le Comité d'Endurance de la FIA et l'Automobile Club de l'Ouest ont de nouveau réajusté la balance de performance (BoP) de la catégorie GTE, au détriment des Aston Martin Vantage V8 officielles.

Du côté de Crewe on doit commencer à se poser des questions ! En effet, si ces réajustements sont prévus par le règlement, à quoi bon développer une voiture et disposer d'un coup d'avance sur la concurrence quand un simple conciliabule des instances dirigeantes peut vous faire perdre les précieux dixièmes grappillés ?

C'est en effet la seconde fois qu'Aston Martin voit ses bolides pénalisés, après qu'une première ré-évaluation de la BoP ait été adoptée après la manche WEC de Spa-Francorchamps. Suite aux résultats enregistrés lors de la journée test, il a cette fois été décidé que les Vantage V8 GTE-Pro embarqueraient 10 kilos supplémentaires, portant leur poids total à 1 225 kilos, tandis que celles engagées en GTE-Am seraient alourdies de 20 kilos, à 1 245 kilos. Une pénalité de poids qui touche également les Corvette C6-ZR1 officielles, quelques 10 kgs supplémentaires portant à 1 260 kilos leur poids total.

La concurrence a quant à elle été mieux lotie, notamment les Viper GTS-R du Team SRT qui se rapprochent des Aston officielles et disposent désormais de la même capacité de réservoir – 95 litres – et d'un allègement de leur poids de 10 kilos, pour atteindre 1 245 kilos sur la balance. Aucun changement en revanche pour Porsche et Ferrari, qui conservent respectivement des réservoirs d'une capacité de 90 et 85 litres de carburant.

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