6 heures de Barheïn : doublé Audi

Rapidement débordées par la Toyota TS030 Hybrid, les Audi R18 e-tron quattro chassaient derrière le prototype nippon quand peu avant la mi-course, la n°7 perdait plusieurs tours au stand en raison d'un défaut d'éclairage. Retombée en sixième position, la TS030 Hybrid remontait au 3ème rang avant d'abandonner à une heure du drapeau à damier suite à un contact entre Nicolas Lapierre et Johnny Kane (HPD ARX-03a-Honda).

Le trio Tréluyer/Fässler/Lötterer filait dès lors une victoire « confortable » pour accroître leur avance au championnat sur le tandem McNish/Kristensen. Sorti sans dommages de son contact avec la Toyota, Kane passait les commandes de la HPD ARX-03a-Honda à Danny Watts qui offrait au Strakka Racing un podium inespéré.

En catégorie LMP2, le Pecom Racing plaçait son Oreca 03-Nissan sur la plus haute marche du podium - première victoire cette saison - après avoir pris la tête de la course à la faveur d'un problème technique sur l'HPD ARX-03b-Honda de Stéphane Sarrazin. Bloqué au stand lors de son dernier ravitaillement – le moteur refusait de redémarrer -, l'ex-pilote officiel Peugeot concluait la course en 3ème position, à six secondes de l'Oreca 03-Nissan du Team Signatech Nissan pilotée par Franck Mailleux.

Une crevaison a mi-course a sans doute coûté la victoire à l'Aston Martin Vantage de Turner/Mücke, finalement deuxième de cette couse derrière la Ferrari F458 AF-Corse du duo Fisichella/Vilander. La Porsche 911 RSR (997) du Felbermayr Proton Team complète ce podium en catégorie GTE-Pro.

L'équipe allemande se consolera sans doute avec la victoire remportée en GTE-Am par la voiture sœur, devant les Ferrari F458 des Teams AF Corse-Waltrip et Krohn Racing.